Šroubový kompresor: typy, výhody a nevýhody

Výhody a nevýhody

Toto zařízení má v provozu následující výhody:

• použití malého množství oleje;
• Jednotka nepotřebuje instalovat další olejové filtry;
• úroveň hluku a vibrací je velmi nízká;
• malé rozměry, které umožňují montáž bez vytvoření speciální zvukotěsné základny;
• zařízení je chlazeno vzduchem;
• jednoduchost provozu a instalace;
• řídicí zařízení pomocí automatických systémů.

Jako každý jiný kompresor, Ten má chyby, o kterých byste měli vědět:

• vysoká cena;
• komplexní konstrukce;
• Potřeba instalace přídavného zařízení pro odstraňování horkého vzduchu.

Upozorňujeme, že toto zařízení nesmí být používáno v prostředích s korozními plyny.

Komponenty kompresoru

Šroubový kompresor se skládá z následujících částí:

• Vzduchový filtr - potřebný pro odsávání a čištění vzduchu;
• vstupní ventil - pomáhá regulovat provoz zařízení předtím, než přejde do volnoběhu;
• hlavní šroubový blok - je představen ve formě dvou rotorů, které mají konkávní a konvexní tvar;
• Řemenový pohon - součást, která pomáhá spojit rotory s motorem a také zajišťuje otáčení a udržuje požadovanou rychlost;
• Elektrický motor - prvek, který je zapotřebí k nastartování a udržování pohybu dvojice šroubů;
• Odlučovač oleje je ve formě nádrže s přepážkou, v něm je vzduch oddělený od oleje;
• termostat - potřebný k udržení optimální teploty motoru;
• chladič oleje a filtr - pro čištění a chlazení oleje;
• pojistný ventil a tlakový spínač;
• Řídící systém je zobrazen ve formě displejů a desek;
• Ventilátor je nezbytný, aby se vzduch dostal dovnitř a ochladil detaily motoru;
• Koncový chladič - navržený tak, aby teplota vzduchu před opuštěním přístroje dosáhl optimálního výkonu.

Princip a způsoby provozu

Princip plechu je realizován díky skutečnosti, že se rotory neustále otáčejí směrem k sobě. Tato rotace umožňuje nasávání vzduchu přes vstupní filtr. Po vstupu do přístroje se vzduch čistí, smíchá s olejem a ochladí. Získaná směs se tak pohybuje pod tlakem šroubové tyče. Separátor odděluje vzduch od olejové části. Vzduch nakonec opouští kompresor v spotřebním zařízení. Veškerá práce se provádí bez vnějšího rušení.

Přístroj může pracovat v následujících režimech:

1. Začněte. Tento režim je charakterizován skutečností, že kompresor je připojen k síti pomocí schématu "hvězda" a spustí se. Po několika sekundách se přístroj přepne na systém "trojúhelníku".
2. Provozní režim je hlavní, během něhož se tlak v zařízení postupně zvyšuje. Když tlak dosáhne požadované úrovně, kompresor se přepne na volnoběh.
3. Nečinnost. Tento provozní režim zahrnuje otáčení rotoru, který v případě potřeby pohybuje plynovým médiem, ochlazuje vzduch. Nečinnost volnoběhu je nezbytná pro postupné uvedení zařízení do pohotovostního režimu.
4. Pohotovostní režim. V tuto chvíli splňuje šroubový kompresor své funkce, dokud tlak nedosáhne minimální hodnoty.
5. Zastavte. Tento režim zahrnuje postupný přechod na volnoběh a teprve potom úplné vypnutí.
6. Alarm-zastávka. Tento režim se používá velmi vzácně pouze v případech, kdy je třeba přístroj zapnout v nouzovém režimu.

Klasifikace a typy

Šroubové kompresory mají mnoho různých úprav.

Naplnění fotoaparátu:

• naplněný olejem - tento typ je reprezentován počtem jednotek s nízkým hlukem, provoz rotorů v takových modelech je zmírněn vstřikováním oleje;
• bezolejové nebo suché kompresní zařízení - olejová náplň se nepoužívá k vyplňování dutin, takže je lze používat v potravinářské a mikrobiologické výrobě.

Pro stlačitelné médium:

• Vzduch je pouze stlačený;
• plyn - komprimuje vodík, čpavek a kyslík;
• víceúčelové - může kompresovat jak vzduch, tak plyn;
• multi-service - proces komprese může probíhat několik typů plynu.

Je třeba poznamenat, že toto zařízení může být použito na různých stavbách, protože je velmi snadné přepravovat. Hlavní nevýhodou takového kompresoru je jeho vysoká cena.