Vrtná souprava pro vrtání vrtů

Typy instalací

Vrtné soupravy se používají nejen na půdě, ale i ve vodě. Mohou často vykonávat několik různých typů práce. Chcete-li vrtat zvláštní vrt, je vybrána instalace pro přípustné zatížení háku. Zátěž by neměla překročit hmotnost (ve vzduchu) nejtěžšího pláště. Při výběru modelu zařízení a velikosti je třeba vzít v úvahu klimatické, geologické, silniční a energetické podmínky. Podle těchto údajů je zvolen typ pohonu (elektrický nebo naftový) a schéma instalace. Existuje mnoho přístupů k klasifikaci vrtných souprav. Mohou být rozděleny do:

Dislokace: plovoucí a pozemní. Plovoucí jsou:

• PBBU (polovodičové);
• Malé a střední podniky (offshore stacionární);
• SPBU (samooplněný)

Způsob pohybu: nesymetrický a samohybný.

Druh práce:

• pro vývoj ložisek: plyn, ropa a podzemní vody;
• pro hluboké geologické studie.

Druhá z nich jsou rozdělena na demontovatelnou a neoddělitelnou. Složité (malé bloky a velké bloky) se používají k výstavbě vrtů s hloubkou do 10 000 m.

Rozměry vrtání konstrukcí jsou různé. Může se jednat o malé obráběcí stroje, řízení a montáž, že dva lidé mohou nosit, nebo obrovský zařízení namontované na ocelové věže a sloužil tým specialistů.

Vrtné soupravy jsou rozděleny a podle typu vyvrtané skály. V oblastech pokrytých sedimentárními silnými vrstvami a pevnými horninami se provádí vrtání studní pomocí následujících zařízení:

• šroub (pro měkkou zem);
• šokový kabel (používá se velmi vzácně pouze pro průzkumné vrtání);
• Rotační (u neprodukčních ložisek);
• obráběcí stroje "Empire" (pro průzkum ložisek bauxitu pro vrtání do hloubky 9-12 m volných sedimentů).,

Můžete klasifikovat metodou vrtání. Hlavní parametr klasifikace - zatížitelnost, která určuje konstrukci a charakteristiky přívodního elektrického a vrtacího zařízení. Kapacita zátěže závisí na zatížení při zvedání a spouštění vrtáku a řetězu a zatížení.

Existují dva parametry vlastností vrtacích strojů:

1. Nominální nosnost, která je určena délkou trvání používání zařízení.
2. Maximální nosnost je určena přechodným přetížením zařízení.

Rozdíl mezi maximální a jmenovité únosnosti s rostoucí děr zvyšuje hloubka. Vzhledem k tomu, že se vrtání hlubokých vrtů může být krátkodobé přetížení, zařízení musí být větší než u mělkých studní.

Podle zdvihové kapacity jmenovitého zařízení pro provozní a průzkumné vrty jsou rozděleny do pěti tříd. Při přítomnosti širokého spektra konstrukcí a hloubek studny, různých cílů a podmínek nelze s instalací uspokojit jedna velikost. Proto se podle GOST zařízení liší podle přípustného zatížení háku.

Výstavba

Souprava sestavy sestává z:

• věž, kde jsou umístěny vrtací trubky a zavěšený systém pohybu;
• zdvihací a sestupné zařízení;
• pohon pohonu;
• čerpadla pro čerpání splachovacích tekutin;
• mechanizmy pro mechanizaci a automatizaci vypínacích operací;
• kovovou základnu, na které je zařízení namontováno.

Vrtání je doprovázeno sestoupením vrtné šňůry a její zdvihání a opření podle hmotnosti. Skládá se z:

• vrtací naviják;
• pásový systém
• věže.

Vrtná souprava

Pracovní jeřáb zahrnuje spouštění do studny a zvyšování sloupec a pouzdro, a zajistit v průběhu vrtací tyče na hmotnost. Ve věži umístěny vrtné trubky, blok a systém nářadí, vrtné zařízení.

Významné vrtné soupravy ve výšce, nosnosti a designu. Výška přímo závisí na hloubce studny. Podle konstrukce věže jsou:

• zatížení stožáru nebo 1 nebo 2 podpěry;
• věž - zatížení na 4 podpěrách.

Vrtací vrtačka - zařízení určené k spouštění, držení a zvedání vrtací šňůry. V některých případech se používá k přenosu energie z rotoru z motoru a zatížení.

Winch - jedna z hlavních jednotek vrtací soupravy. Skládá se z:

• svařovaný rám s připevněnými zdvihacími a převodovými hřídeli;
• hydraulické a pásové brzdy;
• na ovládacím panelu.

Vrtací vrtáky se liší v přítomnosti hřídelů. Jedná se o jedno-, dvou- a tří-šachtové. Hřídele jsou spojeny řetězovým převodem.

Hlavní hřídel navijáku (v některých případech jediná) je zdvihací. Je namontován na:

• pásová brzda;
• řetězové řetězové kola;
• Spojka spojující hydraulickou eklektickou brzdu s hřídelem
• válce s ostnatým drátem.

Mezilehlé a převodové hřídele komunikují mezi pohonem navijáku a zdvihacím hřídelem.

Cestovní systém

Systém vlaku se skládá z:

• pohyblivá část: vlečné lano, cestovní blok, stropy a hák;
• fixní část - korunový blok.

Nastavení cestování systém převádí rotační pohyb na lineární bubnu navijáku svislého pohybu háku a snižuje zatížení lana. Wireline prochází přes lanové kladky pojezdového bloku a blok klenby má jeden konec pevně namontována, druhý (suspenze) je připevněn k bubnu navijáku.

Kronblok - je rám s namontovanou nápravou, opěra a řemenice.

Vysoké bloky - svařované těleso, ve kterém jsou uloženy řemenice a ložiskové sestavy. Vysoké bloky používané ve vrtacích soupravách jsou dva typy:

• blok pro mechanizaci a automatizaci, vypnutí se zavěšeným automatickým výtahem;
• hákový blok pro ruční umístění svíček.

Ve vlečných systémech vrtných souprav se používají šestipruhové kruhové lana s dvojitým lankem. Lana jsou rovná a kříž. Na příčných větvích v jednom směru větru a prameny v druhém.

Rotační vrtací soupravy

Pokud je již známo, které plemeno a kde je třeba vrtat, je důležité zvolit správný typ rotátoru. Může být rotační, vřeteno a pohyblivé. Dnes vřeténky ztrácejí svou popularitu. Rotační instalace je vhodná pro oblasti střední tvrdosti a měkkých hornin.

Novým standardem je mobilní rotátor. Je to skvělé pro vrtání ve velkých a mělkých hloubkách.

Kvůli karbidovému nebo diamantovému hrotu nástroje pro řezání kamenem může vrtací zařízení pracovat i s nejsilnějšími kameny.