Sovětský těžký nákladní vůz je hrdinské plemeno

Sovětský těžký vůz je legendární plemeno hrdinské moci. Díky svému zdvihovému výkonu je tento kůň srovnatelný s moderními nákladními vozidly třídy "Gazelle". Snadno přepravuje náklad o hmotnosti 1,5-1,7 tuny. Nezastupitelnou asistentkou v zemědělské práci, při těžbě lesů.

Na rozdíl od mechanizmů, které mohou za nepříznivých podmínek odmítnout, je sovětský těžký nákladní vůz proslulý svou účinností, vytrvalostí a nenáročností.

Historie původu plemene

Druhové sovětské těžké váhy patří do skupiny těžké koně. V středověku začali být zaměřeni na přepravu rytířů v plném vojenském vybavení. Pozdnější, těžké váhy začaly být široce používány v různých ekonomických potřebách. Kmenovým materiálem pro chov nového plemene byli zástupci belgických brabantů.

Při zintenzivnění zemědělství ve 30. - 50. letech. Roky minulého století existovala naléhavá potřeba koní s velkou sílou síly. Za tímto účelem byly do Sovětského svazu přivezeny hřebce evropských těžkých plemen. Potomci z jejich křížení s místními klisny spojili sílu a vitalitu s vytrvalostí. Testy nového plemene začaly v polovině 40. let. Na počátku 50. let se její vlastnosti definitivně formovaly a byly určeny hlavní charakteristiky. V roce 1952 se toto plemeno oficiálně stalo známým jako "sovětský těžký nákladní vůz".

Jádrem chovného výběru těchto koní jsou Republika Mordovie, Nizhny Novgorod, Jaroslavl, Vladimir, Tambovské oblasti.

Vzhled

Sovětské těžké váhy okamžitě přitahuje pozornost svým rozměry. To se liší ve výšce (až 170 cm v kohoutku), svalovost. Dospělí mají hmotnost 0,7-1tonu. Současně je tělo proporcionálně kombinováno. Výkonná, stabilní konstrukce kostry zad a nohou poskytuje vynikající zatížení. Mimo jiné je kůň vhodný pro jízdu pod sedlem.

Barva v 65% případů červená, méně častá (s příměsí světlých vlasů), záliv (hnědá barva různých odstínů). Ozdoba koní je svěží ocas a hříva.

Jednotlivci mají Vrozené genetické abnormality, vyjádřeno v nesprávném nastavení nohou během pohybu (kloub, šavle). Tyto vady obecně neovlivňují pracovní schopnosti koně.

Plemeno sovětského těžkého dopravce se liší klidným temperamentem, rychle se přizpůsobuje novým podmínkám. Nepotřebuje zvláštní péči.

Podmínky údržby a péče

Kůň se bude cítit pohodlně v prostorných, teplých stájích. Musí být pero pro chůzi.

Pravidelné jídlo, správně vyvážené. Ve stravě by měly být také přítomny sušené a šťavnaté potraviny, vč. obiloviny. Pro normální růst a vývoj jsou hříbata krmena vitamíny a koncentrátmi. Jako léčbu nebo povzbuzení pro dobrou práci dáváme jablka, mrkev, kousky cukru. Vhodnost sovětských vysokozdvižných vozíků pro nenákladné objemné krmivo je činí vhodnými v oblastech se slabou krmnou základnou.

Pracovní koně vyžadují pozorný postoj k zdraví. Pravidelná prohlídka veterinárního lékaře je nezbytná. Očkování a očkování. Koně jsou denně vyčištěni a kopyta jsou opláchnuty vodou. Chlupatá část je omyta 1-2 krát týdně, pak pečlivě česána štětcem, aby se zabránilo zamotání.

Reprodukce a vývoj

V 65-75% případů je oplodnění účinné a vede k těhotenství. O 11 měsíců později se rodí hříbě. Rostou rychle, úspěšně získávají váhu.

Etapy vývoje v životě koní:

1. Během prvních šesti měsíců života se hmotnost hrubého sovětského těžkého nákladu zvyšuje na 365-375 kg.
2. Jednoroční mladý je asi 525-540 kg.
3. Od 2 do 2,5 let mladí koně jsou postupně zvyklí na mírné namáhání o 20-30 pod normou. Tříleté děti začínají být používány jako dospělí dělníci.
4. Od věku pěti až šesti let se těžké váhy mohou účastnit soutěží v rámci zvláštního programu.
5. V průměru je produktivní život sovětského těžkého náklaďáku 10-12 let.
6. Když dosáhnou věku 16-17 let, jejich pracovní vlastnosti jsou výrazně sníženy.
7. Zaznamenávají se případy prodloužené produkce u osob do 20 let. Výkon koně závisí na jeho postavení, věku, způsobilosti, podmínkách a způsobu provozu.

Výroba masa a mléka

Kobyla sovětských těžkých nákladních vozidel je známá prvotřídní mléko. Během chovu potomků (období kojení) 1 plodná kráva produkuje asi 3 tis. Litrů cenného mléka. Držitel záznamu plemene Rowan na 338 dní laktace vyrobil 6173 litrů mléka.

Kůňkové mléko je surovinou pro výrobu koumiss. Tento nápoj s kyselým mlékem je již dlouho oblíbený u kočovných lidí. V polovině 19. století zdokumentoval ruský lékař NV Postnikov své lékařské vlastnosti. Tam byl samostatný směr medicíny kysyoterapie. Kumys pomáhá při onemocnění trávicího traktu, kardiovaskulárního systému. Antibiotické látky, které se tvoří ve fermentačním procesu, mají léčebný účinek na tuberkulózu. "Pití hrdinové", jako ve starých časech nazývaných koumiss, zůstává v dnešní době na vrcholu popularity.

Pokud je to nutné, koně plemene, sovětské těžké váhy mohou být použity k výrobě masných výrobků.

Úspěchy plemene

Úspěchy představitelů sovětského plemene těžkého chování se staly pevně zakotveny v historii světového chovu koní. Koně, kteří mají vynikající parametry těla a vykazují dobré výsledky v práci, podléhají zvláštním zkouškám. Občas, které jsou často nastaveny nové záznamy. Hlavní test je navržen tak, aby ukázal práci koně. Potřebuje se vydat na vzdálenost dva kilometry s postrojem naplněným nákladem o hmotnosti 4,5 tuny. Velké váhy zděděli dobrou rychlost od svých evropských předků. Snadně pohybují klus o celkové hmotnosti jednoho a půl tuny.

Zástupce plemene sovětského těžkého dopravce pevně drží 2. místo mezi absolutními držiteli světových rekordů. Dlaň patří britskému těžkému hřebci Vulcanovi, který v roce 1924 zatlačil téměř 29,5 tuny.

Vynikající úspěchy plemene jsou sovětské těžké váhy:

1. v zatížení: hřebec Force 35 metrů nesl náklad v hmotnosti 22991 kg.
2. v rychlosti doručení nákladního klusu: Hřebec Ranet překonal vzdálenost 2 km za 5,72 min.
3. v rychlosti dodání nákladu: hřebec Zubr prošel 2 km za 11 minut 51,8 sekundy.
4. na návrh vytrvalosti: kobyla mořské panny kráčela 2,13 km s tažnou silou 300 kg.

Problémy a vyhlídky

Koncem 20. století uvalila na vývoj plemene zhoubný otisk. Kmenové farmy klesly. Počet hospodářských zvířat se výrazně snížil, což vedlo k nepříznivým genetickým změnám. Rusí zemědělci preferují mechanizaci. Zájem o koně rodokmenů ze zahraničních chovatelů přitom zůstává vysoký, což nám umožňuje naději na oživení plemene.

U sovětských těžkých nákladních vozidel je stále pravda, že "stále platí v vozíku a pod vůdcem".