Zařízení a nastavení tlakového spínače akumulátoru

Systém zásobování vodou nebo čerpací stanice se skládá ze tří hlavních jednotek: čerpadla, hydraulického akumulátoru a tlakového spínače. Celý princip stanice je uzavřen následujícím schématem: zapněte čerpadlo, naplňte zásobník hydraulického akumulátoru, vypněte čerpadlo. Všechny tyto procesy jsou řízeny relé.

Zařízení a princip fungování tlakového spínače

Tato řídicí jednotka musí být namontována na vstupu do hydraulického akumulátoru pomocí adaptéru má pět kohoutů: tři pro přívod vody, jeden pro manometr a poslední pro relé.

Chcete-li pochopit, jak toto zařízení funguje, musíte pochopit jeho design. Obvykle vypadá jako malá plastová krabička. Na své spodní straně je přišroubováno víko, pod kterým je namontována membrána, stejně jako píst z kovu. Kryt je opatřen maticí, přes kterou je relé připevněno k adaptéru napájecího systému. Svorkovnice se nachází v horní části krytu membrány. Je odpovědný za připojení sítě a čerpadla, jakož i za uzemnění.

Také na vrcholu víka jsou různé velikosti pružinových regulátorů. Kryt z reléové skříně spočívá na velkém regulátoru a je připevněn k jeho šroubu. Takže design relé se skládá z:

• základna;
• matice připevněná k adaptéru;
• membránový kryt;
• velký pružinový regulátor;
• malý pružinový regulátor;
• svorkovnice s výstupy pro připojení čerpadla, napájení 220V a uzemnění.

Nyní jsme popsali standardní návrh tohoto řídicího uzlu, může se lišit. Relé mohou být různé tvary, velikosti, uvnitř prvků mohou být uspořádány odlišně. Vše závisí na výrobci.

Dále podle logiky věcí je nutné stručně zvážit zařízení akumulátoru, protože tyto dva uzly jsou v přímém styku. Hydraulický akumulátor nebo hydraulický akumulátor je expanzní nádoba, jejíž hlavní úlohou je udržování a za určitých podmínek změnu tlaku v systému čerpacích stanic. Konstrukce má expanzní nádoba uvnitř dvě dutiny oddělené membránou. Jedna dutina je naplněna vodou, druhá vzduch.

Když čerpadlo dodává vodu a vodní dutina nádrže je naplněna, tlak ve vzduchové dutině se zvýší. Po dosažení úrovně nastavené v relé by se čerpadlo mělo automaticky vypnout. To je indikátor vypnutí čerpadla. Podívejme se, co se děje v relé během popisovaného procesu. Když se přívodní vodní čerpadlo v gidronakopitel v relé membráně začne vyvíjet tlak na píst, který zase aktivuje kontaktní skupinu na platformě.

Kontakty, na které je připojeno napájení 220V a připojeno čerpadlo, lze v závislosti na vzájemném uspořádání regulátorů pružiny a plošiny otevřít a čerpadlo se vypne. Jakmile začne přívod vody ze systému, stlačený vzduch v akumulátoru tlačí vodu a její tlak pomalu oslabuje. Při dosažení úrovně tlaku zadané v relé se aktivuje čerpadlo, kontakty zavřeno, a čerpadlo by se mělo znovu spustit. Akumulátor a relé tedy aktivují celý vodovodní systém a regulují jeho provoz.

Jak nastavit úrovně tlaku v relé

Pohodlí čerpací stanice a životnost jejích jednotlivých součástí závisí přímo na správném nastavení tlakového spínače a akumulátoru.

Relé před zapnutím nebo vypnutím napájecího systému diagnostikuje stav hydraulického akumulátoru pro:

• minimální tlak v něm;
• maximální tlak;
• rozdíl mezi nimi;
• a technicky přípustný tlak akumulátoru.

Minimální úroveň tlaku v nádrži je 1,5 atmosféry, což znamená, že relé aktivuje přívod vody, pokud tlak klesne pod tuto úroveň. Maximální úroveň je v rozsahu 5 atmosfér. Pokud tlak překročí tuto hodnotu, relé vypne čerpadlo. Rozdíl mezi těmito hodnotami je přibližně je 2,5 atmosféry.

Je třeba poznamenat, že výrobce nejdříve nastaví v relay technicky vypočtené mezní hodnoty tlaku. To jsou jen výše uvedené hodnoty. A před spuštěním montované čerpací stanice je nutné tyto údaje ověřit, protože během skladování, před nákupem, by mohlo dojít k oslabení tlaku v akumulátoru.

Měříme hodnoty tlaku

To lze provést pomocí manometru, který měří tlak v pneumatikách automobilu, pokud souprava nemá "nativní" zařízení. Je důležité, aby byla co nejmenší. Měření se provádí v prázdném akumulátoru připevněním manometru na vsuvku nádrže. Pokud hladina překročí přípustnou hodnotu, musí být vzduch spuštěn, pokud ne, musí být čerpán. Po tom nastavte relé. Je důležité zkontrolovat skutečný tlak v nádrži s číslem uvedeným v technickém pase.

Tento postup je jednoduchý. Můžete použít stejný manometr, který je instalován na hrdlo prázdného akumulátoru. Poté zapněte čerpací stanici a počkejte, až se tlak v nádrži zvýší na maximální úroveň, čímž se stanice vypne. Poté srovnáváme indikátory manometru s čísly předepsanými v technickém pase. Pokud se neshodují, jsou potřebná ruční relé.

Nastavte relé

I zde je vše snadné. Pro nezbytné manipulace, otevřete pole relé, Chcete-li se přiblížit k maticím, které drží regulátory pružiny. Přizpůsobením napětí velké matice (velkého regulátoru) nastavíme minimální tlak, při utahování nebo uvolnění malého, nastavíme rozdíl mezi minimální a maximální hodnotou.

Abyste mohli pokračovat, je nutné čerpadlo zastavit a vyprázdnit nádrž. Další oslabení velkého regulátoru úplným odšroubováním matice. Spustíme čerpadlo a současně utáhněte matici. Jakmile začala dodávka vody, zastavte dotažení velké matice. Pokud jsou splněny tyto podmínky, bude tlak v akumulátoru nastaven na správnou značku, jmenovitě na 1,5 atmosféru.

Nyní musíme nastavit rozdíl v indikátorech. Chcete-li to provést, počkejte, dokud se čerpadlo nezhasne a nezjistíte, kolik ukazuje manometr. Pokud je hodnota m, která by měla být, tak nechte. V opačném případě utáhněte matici tak, aby tlak stoupal, uvolní se, aby zhasl. Po těchto manipulacích se čerpací stanice znovu spustí. Všechny indikátory je třeba znovu zkontrolovat. Je třeba poznamenat, že překročení minimální hodnoty postupně poškozuje membránu, která selže rychleji. A navíc nezvyšujte tlak v měniči o více než 5 atmosfér. Nadměrné zatížení zabraňuje utěsnění v jeřábech a stejné membráně.