Vlastnosti opravy ushm (bulharština) s vlastními rukama

Bulhari jsou extrémně běžní u mnoha domácích řemeslníků. Schopnost výměny pracovních dílů umožňuje leštění, broušení a řezání. A přítomnost softstartéru výrazně zvyšuje pohodlí a bezpečnost provozu. Oprava ESM je jednoduchá práce, kterou lze provést vlastními silami. Ti, kdo se rozhodli, budou potřebovat vhodný typ okruhu ESM, materiály pro mazání, samotný nástroj a krok za krokem.

Jakákoli oprava UWB vlastními silami by měla začít s detekcí poruch. Bulharština je charakterizována jednoduchým zařízením. Když se rotor otáčí pomocí spirálového ozubeného kola, točivý moment se přenáší na vřeteno (hřídel) pracovního prvku. Na hřídeli je lešticí nebo brusný kotouč nebo kámen.

Měli bychom si uvědomit i tvar obrysu. Na malých rozvodných sítích jsou zpravidla instalovány převodovky s přímými zuby. Závitové převodovky se používají v zařízeních, jejichž výkon začíná od 1000 W.

Ushm, jako každý nástroj, s časem prochází všemi druhy poruch, jejichž příčiny mohou být velmi odlišné. Mohou vzniknout nejen z důvodu nesprávného používání zařízení, ale také kvůli předčasné / nesprávné výměně uhlíkových kartáčů a maziva.

Bez ohledu na model a značku bulharské, problémy pro všechny vznikají téměř stejně. Mohou být rozděleny na elektrické a mechanické. Pro začínající opraváře, kteří nevědí, jak rozdělit bulharštinu, lze zlomení rozdělit na složité a jednoduché.

Porucha mechanického plánu

Ushm se používá k provádění leštění, broušení nebo řezání. Při práci je tento nástroj vystaven velkému zatížení. Kromě toho pracuje v náročných podmínkách (prach a nečistoty).

Silné zátěže během provozu USM při výrazném řezání opotřebení, zubů a ložisek ozubených kol.

Nejčastějším mechanickým selháním ESM je zničení nebo poškození kluzného ložiska na spirálovém ozubení reduktoru.

Vyřešíte problém pouze v případě, že existuje popis, schéma a doporučení týkající se opravy.

Oprava kluzných ložisek

Nejdůležitější "zranitelnost" Bulhary jsou považovány za ložiska. A ačkoli jsou v celém designu pouze tři, tyto prvky často způsobují mechanické poruchy. Takže ložiska mají negativní dopad:

• použití v maximálním režimu;
• příliš rychlé otáčení;
• nedostatečný objem mazací kapaliny;
• získávání částic nečistot a prachu;
• předčasná / nesprávná výměna uhlíkových kartáčů nebo jejich deformace.

Konstrukce každé řady Bulharů umožňuje rychlou výměnu ložisek.

Poruchy související s deformací nebo poškozením tohoto prvku naznačují výskyt cizího šumu.

Poškození je zjištěno zkontrolováním vůle hřídele, to znamená, že se při instalaci nástroje otáčí po stranách. Pokud je nějaká hra, musí být ložisko vyměněno okamžitě.

Pro opravu ložiska je třeba jej vyjmout z pouzdra a vyjmout z hřídele redukce.

Odstraňte tuto část pomocí speciálního stahováku. Z rotoru lze ložisko odstranit pomocí lidové techniky. Chcete-li to provést, vložte kovové proužky nebo klíče do svěráku. Měly by být umístěny ložiska a s pomocí masivního kladiva a kovové hlavy musí být vyřazeny z osy hřídele.

Oprava převodovky USM

Úroveň opotřebení redukčních převodů je možné zkontrolovat na kontaktní ploše. Převodovka musí být vyčištěna před starým mazivem. Na nejmenším rychlostním stupni Podrobnosti je třeba aplikovat na speciální plán, pak ho zalomit. Dále je nutné odstranit velkou převodovku šikmými zuby a na kontaktní ploše hledat lupou, která by měla být ideálně ne méně než padesát procent povrchu zubů. V opačném případě musí být převodovka vyměněna nebo zubový profil změněn. Tuto chybu však může odstranit pouze velitel s rozsáhlými zkušenostmi. Často řezané, olizované nebo deformované převodovky jsou předmětem úplné výměny.

Demontáž převodovky USM

V procesu fixace redukčního zařízení je nejpilnější práce demontáž pastorů a nosného ložiska.

Samotný postup demontáže začíná otevřením víka a vypnutím statoru a rotoru. Ten je upnutý ve svěráku, aby se odšroubovala matice, která zajišťuje malý převod.

Ložisko vřetena je přitlačeno do redukčního krytu. Aby to bylo možné, někdy je nutné demontovat pojistný kroužek.

Pokud je ložisko silně deformováno, je snazší sehnat ho pomocí šroubováku.

Velký vřetenový převod lze opravit několika způsoby:

• pomocí klíče;
• stisknutím vřetena.

Vyjímáme ozubená kola

Prakticky všechny modely Bulharů mají stejný elektrický schéma. Rotace z rotoru se přenáší pomocí reduktoru přímo na pracovní prvek. Rotor se otáčí ve statoru. Nástroj je ovládán tlačítkem, který ovládá rychlost, a uhlíkové kartáče, které přenášejí napětí na kolektor. Napájecí zařízení je dodáváno pomocí propojovacího kabelu.

Elektrické poruchy

A tak, Nejčastějšími elektrickými poruchami jsou:

• poškození napájecího kabelu na vstupu do uší;
• opotřebení nebo deformace uhlíkových kartáčů;
• nesprávné tlačítko start;
• zkratu nebo zlomení statoru;
• zkrat nebo zlomení v rotoru;
• opotřebení nebo laminování kolektorů lamel.

Elektrické poruchy se doporučují pomocí testeru nebo jiného zařízení. Bulharština je charakterizována poměrně jednoduchým elektrickým obvodem, který nepotřebuje zvláštní znalosti. Musí být jen velmi opatrný a dodržovat bezpečnostní pravidla.

Nejčastější příčinou je rozbití přívodního drátu. Tento problém je vyřešen jeho úplnou výměnou nebo vyloučením z elektroschemu webu, který selhal. Poruchu můžete zjistit pomocí běžného testeru.

Pokud toto zařízení nemáte, pak můžete použít speciální indikační šroubovák.

Také stabilní provoz elektrického nástroje závisí na stavu uhlíkových kartáčů. Kompletní kontakt těchto prvků s lamelami a obecný stav ovlivňují činnost rotačního kolektoru. Mimochodem, včasná výměna těchto součástí může zabránit mnoha poruchám.

Úroveň opotřebení kartáčů je určena povahou jiskry v okolí kolektoru. Spark by měl být zpravidla dokonce v celé oblasti kontaktní plochy lamel a uhlíkových kartáčů. Jiskření v kruhu znamená poruchu v řetězcích rotoru.

Doporučuje se použít pouze originální uhlíkové kartáče. Produkty "Samopalnye" mohou být instalovány, ale pouze na krátkou dobu.

Selhání tlačítka startu se často projevuje v nespolehlivém nebo obtížném začátku nástroje. Porucha tohoto plánu vzniká a zmizí spontánně.

Nepoužívejte USM se zlomeným aktivačním tlačítkem. Tato porucha může vést k zaklínování pracovního prvku během provozu, což bude mít vážnější následky. V tomto případě opravy spočívají v banální výměně poškozené části.

Stator může být poškozen nedobrovolným odvíjením hřídele. Současně získá USM maximální rychlost. Důvodem je záměrné uzavření ve vinutí statoru.

Mnoho závad může být vyloučeno pouze zkušenými odborníky. Je možné prodloužit životnost statoru pouze pravidelným mazáním, čištěním a výměnou ložisek a uhlíkových kartáčů.

Stator v bulharštině zpravidla velmi zřídka lámá. Tento problém může vést k přehřátí USM během provozu. Je to porucha významné zahřívání konstrukce nástroje a vzhled spáleného zápachu.

Selhání rotoru v uších může být důsledkem nesprávného používání zařízení, pravidelného přehřátí, pronikání prachu do kolektorových lamel a předčasného / nesprávného nahrazení uhlíkových kartáčů.

Za prvé, velikost jiskry se zvyšuje na sběratele, po níž se rozvíjí aroma hoření a kouře. Práce Bulharska s vadnou převodovkou je charakterizována silným bzučením a hlukem.

Oprava rotoru, stejně jako opravování bulharské ruky, je velmi náročný postup. Z tohoto důvodu je lepší kontaktovat specialisty servisního střediska, kteří budou velmi rychle a efektivně provádět opravy bulharských interpersonálních pracovníků.