Oprava generátorů benzinu vlastním rukama

Zařízení a princip generátoru

Většina generátorů benzinu sestává z trubkového rámu, ve kterém jsou umístěny spalovací motor a elektrický měnič. Mezi nimi jsou spojeny speciální spojkou. Generátor převádí mechanickou energii motor do elektrického proudu. Tento prvek může být jednofázový nebo třífázový. Jeho provoz je řízen elektronickou řídicí jednotkou, která chrání před přetížením a zkratem.

V závislosti na modelu mají motory jeden nebo více válců. Může být push-pull nebo čtyřtaktní. Nejčastěji používané čtyřtaktní motory kvůli jejich ekonomice. Pro začátek se používá ruční nebo elektrický startér. Dražší modely jsou vybaveny systémem autostartu.

Základní typy poruch

Většina problémů, se kterými se setkává, spočívá v nesprávném provozu: nadměrné zatížení a používání špatné kvality paliva. Někdy dochází k poruše, když je limit pracovního zatížení určitého uzlu triviální. Podmíněně spadají problémy do dvou kategorií:

• Problémy v elektrické části.
• Problémy se spalovacím motorem.

Je třeba poznamenat, že elektrická část benzinových generátorů je zcela spolehlivá. V období zálohovaného zdroje se výrobci velmi zřídka potýkají s obtížemi v práci. Obvykle se závady projevují jako pokles napětí. Neexistuje žádné výstupní napětí. Důvody pro to jsou různé: opotřebení uhlíkových kartáčů, zkrat v elektrickém obvodu, atd. Máte-li na opravu generátorů žádné zkušenosti, je lepší ji svěřit specialistům v servisním středisku ...

Oprava benzinového generátoru, zejména jeho motoru, je podobná opravě jakéhokoli jiného benzinového motoru. Nejběžnější poruchy:

• Chybná zapalovací svíčka, vysokonapěťové zapojení, systém zapalování.
• Zanesený palivový filtr, karburátor atd.
• Porušení nastavení karburátoru.
• Opotřebení válce, klikové hřídele, pístů a dalších pohyblivých částí.

Odstranění poruch motoru

Nastala hodina nebo den, kdy generátor jednoduše nezačne. Příčinou je obvykle závada zapalovací svíčky nebo nesprávně nastavený karburátor. Chcete-li to provést, odstraňte špičku ze svíčky a odšroubujte ji. Vizuální kontrola, vyčistěte svíčku zálohy zkontrolovat jeho funkčnost není našroubování zapalovací svíčku do válce, s drátěným špičky opotřebení a přiklánět k benzínovým generátor kovového povrchu. Dále děláme škubáky startér a podíváme se na přítomnost jiskry. Pokud je jiskra, zasuňte svíčku do válcestr. Pokud není jiskra, pak zkontrolujte integritu špičky a drátu nebo změňte samotnou svíčku. Možná budete muset vyměnit zapalovací cívku.

Všechny motory benzinového generátoru jsou velmi citlivé na kvalitu paliva. Často dochází k ucpání palivového filtru a vstupu benzinu do válce. K tomuto problému dochází poměrně často. Chcete-li odstranit tento problém, musíte vypustit zbývající palivo z nádrže, opláchnout samotnou nádrž. Vyčistěte a opláchněte všechny dostupné filtry: nejen palivo, ale také vzduch. S největší pravděpodobností je nutné karburátor vyjmout a rozebrat.

Zároveň je nejlepší mít k dispozici potřebné pokyny, protože existuje mnoho malých částí, které se obtížně sestaví později. Po čištění a montáži karburátoru je nutno jej znovu nastavit podle pokynů výrobce daného modelu.

Opotřebení třecích mechanismů je přirozené. Po vývoji svých zdrojů je třeba je vyměnit. Je lepší řešit tuto problematiku odborníkům s potřebnými dovednostmi. Máte-li zkušenosti s opravou motorů, budete mít dostatek vlastní dovednosti a připojené dokumentace k jednotce. Proto není třeba podrobně zvážit zásadní opravy.

S řádným provozem může použití vysoce kvalitních palivových a olejových benzinových generátorů pracovat po celou dobu životnosti bez vážných zlomů. Většinu problémů lze ručně odstranit přímo na místě. To nevyžaduje zvláštní znalosti a dovednosti. Hlavní věc je přiměřeně posoudit vaše schopnosti dříve, než začnete opravovat.