Vytvoření garáže z vlnité lepenky vlastními rukama

Po vzhledu nových materiálů se řidiči stále více začali stavět non-kapitálové garáže a z vlnité lepenky. Mnoho, aby se zamezilo zbytečným nákladům, jsou garáže vyrobené z vlnité lepenky vyrobeny sami. Na technologii a všechny nuance konstrukce tohoto designu a bude popsán v článku.

Výhody budování garáže z vlnitého lešení

• Vysoká pevnost konstrukce
• Nízká hmotnost
• Jednoduchá instalace konstrukce
• Trvanlivost konstrukce
• Rychlost erekce
• Není nutné přilákat speciální vybavení pro výstavbu garáže
• Cenově dostupná cena
• Různé barvy
• Velký výběr rozměrů vlnité lepenky

Nevýhody vyplývající z vlnité lepenky

• Zvýšený hluk kvůli vlivu atmosférických jevů - krupobití, deště, nárazy větru. To se však dá předejít díky kvalitní instalaci.
• Pokud je ochranná vrstva polymeru poškozena, může být vlnitý plech korozován. Abyste tomu zabránili, je třeba poškozené oblasti lakovat speciální barvou.
• Menší vzhled ve srovnání se střechou šindelů.

Prostor pro výstavbu garáže

Než stavíte garáž s vlastními rukama, musíte si vybrat místo pro jeho erekci. Za tímto účelem je nejvhodnější místo, bližší k východu, takže v zimě nemusíte odstraňovat sníh z velké plochy. Také by měla být garáž v takové vzdálenosti od domu, že různé zápachy a výfukové plyny neproniknou do oken.

Nyní musíme označit oblast, na níž stojí garáž. Měl by být plochý a vyčištěn od trosky. V nárožích budoucí budovy jsou táhnuty kolíky a napnutá šňůra. Rozměry garáže by měly být takové, aby prostor pro auto byl okraj. To je nezbytné pro volný vstup auta, stejně jako pro ukládání potřebných předmětů pro řidiče.

Požadované materiály pro výstavbu garáže z vlnité lepenky

Než začnete sami stavět garáž z vlnité lepenky, musíte to udělat kreslit kresbu a zakoupit následující materiály:

• Beton nebo štěrk s cementem pro nalévání základů
• Písek
• Kování pro zakládání
• Bednicí desky
• Kovové rohy, z nichž bude postavena zárubně garáže a brána bude vyrobena
• Samořezné šrouby na kov
• Požadované množství vlnité lepenky

Pro výstavbu garáže je vhodnější značky C nebo PS (C - znamená stěnu). Vedle značky je ještě číslo, například C-20. To znamená, že vlnitá lepenka je určena pro montáž stěnových konstrukcí, jejichž výška vlny je 20 mm. Čím vyšší je vlnová výška, tím větší je tuhost listu a tím i celá struktura. Cena materiálu závisí na tom.

Nejlevnější vlnité lepenky stupeň C-8. Při jeho použití bude vyžadováno častější uchycení plechů k rámu a tím se sníží celistvost celé konstrukce. Tenká vlnitá lepenka se pod vlivem větru houpá a hlučí. Proto v oblastech, kde jsou často silné větry, je lepší koupit vlnitou lepenku s vyšší vlnou. Tloušťka plechu je 0,4 - 1 mm. Pro zhotovení garáže z vlnité lepenky je dostatečně 0,5 mm.

Nástroj potřebný k vybudování garáže z vlnité lepenky

• Svařovací stroj určený pro svařování rámu.
• Bulharská s kruhem kovu pro řezání kovových konstrukcí.
• Šroubovák.
• Nůžky pro kovové a elektrické pilařské stroje pro řezání profilovaných plechů.

Stavba základů

Nejdříve se musíte rozhodnout, jaký bude základ:

1. Monolitická, ve formě desky, která zároveň bude podlahou.
2. Pouze na obvodu garáže.

V prvním případě je půda řezána po celé ploše do hloubky 50 cm, a ve druhých - kopcích kolem obvodu stejné hloubky a šířky asi půl metru. Pak, v obou variantách, písek je pokrytý pískem, jak je zalitý, nalít vodu. Poté jsou pro jímky kostry vytvořeny jamky o hloubce 50 cm, které umožňují jejich volný vstup. Kromě toho budou základy pilotů. To pomůže zlepšit jeho odolnost proti sezónnímu smyku půdy.

Na obvodě desek proveďte bednění. Poté zpevněte tyče, jejichž průměr je 8-12 mm. Jsou umístěny podél a přes sklep. Ta část stojanů rámu, která bude pod zemí, je ošetřena asfaltovým tmelem. Jsou instalovány v připravených jamkách a vertikálně vyrovnány pomocí úrovně, která je posílena rozpěrkami.

Bednění se nalije betonem a dělí se kovovou tyčí, odstranit vzduchové bubliny. Poté musí být povrch vyrovnán. Beton se zachycuje do 3 - 4 týdnů.

Výstavba garážového rámu

Po vytvrzení betonu můžete pokračovat v sestavování rámu garáže. Nejprve je vytvořen spodní rám. Řezání kovových rohů požadované délky, přivařených ke sloupkům. Poté je horní rámeček podobně hotov. Poté, co potřebujete vertikálně instalovat stojany z rohových žeber. Budou sloužit základna pro upevnění vlnité lepenky. Vzdálenost mezi sloupky by měla být menší než šířka plechu, protože vlnitá deska bude překryta.

Kovové rohy brány jsou řezány pod úhlem 45 ° a svařeny. Pak jsou pro tuhost přidány další rohy k rámu. Na místě, kde bude zámek instalován, svařte kovové desky. Následně jsou k předním sloupkům a dveřím připevněny závěsy k zavěšení rámu brány.

Konstrukce jednostranné střechy

Pro konstrukci střechy s jedním tónem se úhel sklonu pohybuje od 20 do 45 °, od zadní stěny garáže, v závislosti na oblasti bydliště. Pro oblasti s vysokými větry vhodné mělký úhel sklonu, a tam, kde hodně sněhu, sklon střechy je nejlépe provést strměji těchto ložisek se nehromadí na střeše.

Při stavbě střešního rámu je nutné mít opačné regály upevněte příčné nosníky z kovu nebo dřeva. Nad nimi je bedna vyrobena z nenatíraných desek. Předtím by měl být tento stavební materiál vysušen a ošetřen speciální látkou, aby se zabránilo hnilobě a vzhledu hmyzu.

Vzdálenost mezi deskami závisí na úhlu střechy. Je-li menší než 12 °, je třeba bedna provedeno pevné látky při 15 ° úhlu, - vzdálenost mezi deskami může být asi 30 cm, a ve sklonu 30 ° - za vazba krok se provádí až 50 cm. Také krok laty závisí na stupni vlnité lepenky. Čím vyšší je, tím větší je vzdálenost mezi deskami.

Oděvní pokrývka s vlnitou lepenkou

Nejlepší je objednat vlnitou desku o požadovaných rozměrech, protože plátky, které jsou vyráběny v továrně, jsou zpracovány a potaženy polymerní barvou. Ke stěnám jsou listy připevněny svisle. Díky tomu je lepší průtok vody.

Při připevnění prvního listu by se spodní okraj vlny měl těsně připevnit ke stojanu, aby se neřízl proti ostrým hranám. Profilované pomocí šroubováku připojte k samořezným šroubům s gumovým těsněním. Nejprve je třeba opravit horní roh a po zarovnání listu jej zašroubovat po celé ploše, aniž byste se dotýkali kloubu s dalším listem. Druhá vrstva vlnitého plechu je položena na první vlnu, která je upevňuje na několika místech a dále se připevňuje. Takže pokryjte všechny stěny.

Než začnete pokrývat střechu garáže z vlnité lepenky vlastními rukama, nejprve proveďte odtok a předtím zašroubujte spodní okraj střešních háčků. Na nich jsou kladeny žlaby. Poté jsou po obvodu střechy upevněny lišty z ohýbaného plechu pod úhlem. Jsou navrženy tak, aby zajistily, že srážky neklesají pod střechu. Dočasně je třeba na krabičce připevnit 2 nehty a na dolním okraji střechy je tyč upevněna tak, aby její okraj mohl jít dolů do kanálu žlabu.

Profilované plechy se položí na střešní lavici vlnami podél garáže, aby se zajistilo lepší proudění vody. On, zarovnaný na okraji střechy, připevněný na boční lištu k přepravce šrouby. Potom pokračujte v zasouvání listů na druhý okraj garáže.

Správně instalace stavby garáže, to bude sloužit majiteli auta po mnoho let. Potřebujete pravidelně kontrolovat místo kloubů a kloubů. Doporučuje se také malovat pokoj každý rok nejen zvenčí, ale také uvnitř.