Vlastnosti pvc lodí s nízkým tlakem nafukovací dno

Nedávno se staly velice populární PVC lodě s nafukovacím nízkotlakým dnem (NDND). Nejsou to tak dávno se objevil na trhu, ale poptávka po nich neustále roste. Tyto lodě mají mnoho výhod na pozadí tradičních hliníkových a dřevěných člunů. Některé nedostatky, které odborníci poznají, se netýkají síly trupu, ale drobných nedostatků spojených s nafukovací konstrukcí.

Vlastnosti nádob z PVC

Moderní lodě vyrobené z polyvinylchloridu jsou velmi vhodné jak pro použití, tak pro přepravu. Díky svým vlastnostem se staly velmi populárními:

• Taková loď je díky svému nafukovacímu dnu bezpečnější než obvykle.
• Kompaktní pro skladování a přepravu. Nezabírá mnoho prostoru a v přípravných pracích je velmi snadné používat.
• Snadná obsluha. S pomocí nafukovacího dna usnadňuje potlačení vln na boku.
• Ideální pro plavání na krátké vzdálenosti.

Čerpání je snadné a jednoduché. Není nutné nést čerpadlo s sebou, stačí mít v autě "žábu". To je obrovský plus, který přitahuje kupce.

Dno je velmi bezpečné. Je vyroben z dvojitého materiálu, všechny spoje jsou dobře svařované. To lze pozorovat u švů. Jednou z funkcí tohoto spodku je snížit tlak uvnitř materiálu tak, aby loď nebyla poškozena během velkých vln. Toto dno však má své nevýhody: když se začne nafoukat, na materiálu se objevují konvexnosti.

Nicméně, srovnáme-li dno kovu a nafukovací, ta druhá má mnohem více výhod a výhod, než první, jak při přípravě takové lodi je snadnější použití, než je obvyklé, s kovovým dnem.

Konstrukce člunu v mnoha ohledech připomíná vzduchovou matraci pro vodu. Označuje pevnost a bezpečnost při používání. Vodní matrace odolávají těžké hmotnosti osoby na vodě. Proto na takovém dnu není strašné vstát na nohách, vědět jistě, že se nezmění, jako by to bylo obyčejné.

Výhody a nevýhody

Nafukovací loď má více výhod než nevýhody. Existují takové závažné výhody:

1. Při malých válcích a vlnách s pomocí NDND a designu jako celku je schopen minimalizovat všechny dopady, které na něj spadají.
2. Ve srovnání s běžnými loděmi se PVC velmi snadno rozebírá a připravuje se na koupání. Navzdory složitosti procesu čerpání je stále snazší a jednodušší než instalace a podívejte se na jiné lodě, a to zejména v případě, že je s kovovou spodní části.
3. Je spolehlivá a vysoce kvalitní. V porovnání s jinými plaveckými zařízeními bude sloužit více než jedné sezóně, protože PVC je velmi odolné proti opotřebení.
4. Může sloužit nejen jako plavecký nástroj, ale také jako obyčejná matrace pro spaní u řeky. Vzhledem k tomu, že materiál skříně je dvojitý, má spát a jemně a teplé.
5. Hlavní výhodou je bezpečnost. Pokud je plavidlo během plavby propíchnuté, může NDND stále doručit na břeh.

Navzdory takovým pozoruhodným výhodám je stále na vědomí několik významných nedostatků. Všechny z nich nejsou kritické a jejich výhody jsou více než kompenzované.

1. Samotná loď nemůže být zcela ponořena do vody, to znamená, že některé části jsou na různých úrovních vody.
2. Z důvodu předchozího mínusu "plaví" následující: pracovní plocha ovládacího člunu je menší, než by mohlo být.
3. Pokud člověk stojí v plném růstu, je těžiště posunuto a zvyšuje se podle zákonů fyziky. Není to příliš pohodlné a pohodlné.
4. Vzhledem k nafukovacímu dnu se musíme snažit udržet rovnováhu, protože nestabilita pod nohama může vést k pádu přes palubu.

Integrovaný NDND je druh monobloku. Jeho použití umožňuje posílení korálků a dna, což zlepšuje provozní výkon. S jeho pomocí pomáhají výrobci přidat závorku, čímž se zlepšuje ovladatelnost. Přítomnost podélných žeber válců činí stavbu silnější, zajišťuje odolnost proti vodě a vodě.

Možnosti aplikace

Prezentované na trhu PVC lodí s NDND si zaslouží úspěch fanoušků extrémních vodních sportů, cestujících, lovců a rybářů. Všechny modely lze rozdělit na čluny pro klidné vodní procházky a koledy.

Pro výrobu prvního jsou použity tenčí materiály, které umožňují snížit hmotnost výrobku. Bezpečnostní charakteristiky však netrpí. Výrobci však důrazně doporučují vyhnout se překážkám pod vodou.

V modelech spájkování výrobci aktivně používají překližky, plasty a ocelové prvky k posílení struktury. Přepážky se zbytkovou prodlouženou nulou a vnitřním tlakem vytvářejí dostatečnou hustotu.

Pro rybáře existují dvě varianty demontovatelného dna na trhu:

1. S vysokým tlakem (NDVD).
2. S nízkým tlakem (NDND).

Základní konstrukce konstrukce je stejná, rozdíly spočívají v tvorbě pevnosti. Některé možnosti návrhu zahrnují vytvoření závorky. Například AirDeck se svým tvrdým nafukovacím dnem úspěšně soutěží s dřevěnou deskou. Jeho spodní část s důvěrou demonstruje vynikající pevnost a stabilitu. Loď vám umožní bezohledně vstát v plném růstu bez sebemenšího nebezpečí převrácení.

NDNR podle jeho charakteristik je poněkud nižší než jeho konkurenti. Zaujmout jejich mezeru do této třídy lodí umožňuje nejlepší ukazatele opravitelnosti, snadnost provozu, náklady.

Oblíbené série

V současné době jsou PVC lodě na trhu velmi oblíbené. Navzdory skutečnosti, že výrobek má drobné nedostatky, nafukovací dno zabere. Proto v mnoha obchodech existovaly různé typy a modely. Nejpopulárnější z nich jsou:

• Model "CompAs". Výroba takových lodí zajišťuje známá kazaňská společnost "CompAs". Po téměř deset let provozu získaly produkty společnosti od zákazníků pozitivní zpětnou vazbu. Zřejmou výhodou této řady je velká škála vzhledu. To je způsobeno skutečností, že strany mohou mít různé průměry. Samotné čluny připomínají tvar písmena U. Producent by mohl zvýšit kapacitu pomocí trochu hlubší kokpitu. A také dobrý plus je velká zátěž.
• "Solární" (Novosibirsk). Dno má nižší tlak než ostatní, vyrobené z vysoce odolné lavsanové tkaniny impregnované Valmexem, s hustotou do 950 g / m2. Zajišťovací podavač umožňuje vyhlazení hrbolu vytvořeného při rozdílu odporu. V balení jsou dvě vesla. Je povoleno používat 15-ti vnější motor.
• "Grace". Vydání je prováděno firmou St. Petersburg X-River. Má protiskluzovou vrstvu. Loď je typu trimaran s drážkovým dnem. Má vynikající provozní a technické vlastnosti. Válce mají proměnlivý průřez - 54/48 cm, s délkou větší než 4 m, váží pouhých 54 kg. K objednávce jsou k dispozici tři barvy: šedo-černá, bílá-černá a volitelně červeno-černá.
• REEF 360 F Triton ND. Navrženo speciálně pro použití s ​​motorem. Dno je vybaveno třemi nafukovacími kýty jako trimaran, což zvyšuje jeho ovladatelnost a ovladatelnost pod motorem. Tělo je rozděleno do tří uzavřených oddílů. Může nosit až 4 osoby, s nosností 650 kg. Současně má vlastní hmotnost 41 kg.
• Snadný "agent". S vlastní hmotností 49 kg je loď schopna vzít na palubu náklad až do 900 kg. Současně se může ubytovat až 5 osob. Přeprava je vybavena dvojitými úchyty na válci a na kuželkách, rukojeť oblouku. Materiál výroby odolává zatížení 900 g / m2.
• "Admirál" (model s NDND). Konstrukční prvky a nízká hmotnost mohou být použity s motory s nízkým výkonem. I při motoru 10-18 litrů. s. Loď prochází a jde do režimu hoblování. Vzhledem k mírně zvlněným obrysům dna byla dosažena dobrá odolnost proti vodě.
• Série "Pilot". Všechny nafukovací motorové veslice řady Locman mají zvýšenou schopnost plavby. Zvýšením průměru válce housenku 45 cm, šířka lodi. - 170 cm stanovená pevnost bydlení vyztuženého PVC-hadříkem. Nejnovější modely s cílem usnadnit přístup k novým konturám kluzáku používaných na palubě válců, což snižuje odolnost proti vodě, zvýšení rychlosti za účelem úspory paliva.
• "Riviera" od "Mistra lodí". Charakteristický rys - vlastnosti dna, navržené ve formě vodních lyží. Díky tomu dostala loď nejvyšší manévrovací schopnost ve své třídě. Poloměr otáčky je menší než u závodníků. Navíc má dno dodatečnou ochranu.
• "Stealth 275 aero." Je charakterizován ultramoderním designem. Stacionární nahoře nafukovací dno poskytuje malý tah. To vám umožní používat ho na peřejích, řekách s kamennými břehy. V přídi je kromě tradiční rukojeti kotevního rámu instalován kotevní okraj s válečkem k ukotvení. Pro přepravu se shromažďuje v jedné sáčku.
• "Vlajková loď". Vyrobeno v Petrohradě.

Lodě řady Flagman mají několik poddruhů. Odlišují se od sebe v ukazatelích návrhu a výkonu:

• 420. model. Vzhledem k dobré hustotě může tento model zvedat velké množství kilogramů, což nemá žádný vliv na jeho rychlost. Konstruktivně to je úzká loď s mírně zvýšenou nosní láhví. Umožňuje to používat na úzkých, vinutých řekách.
• Model 420K. Jeho výhody mohou být nazývány plochým dnem, které pomáhá udržet na nohou. A také PVC absorbuje malé vlny. Na stejném člunu je na vodě velmi stabilní a ubytuje poměrně velký počet lidí nebo nákladu. Vzhled a vlastnosti katamaránu. Dobře poslouchá kolečko.
• 420 igla. Model je velmi snadno ovladatelný. Není to těžké plavat po úzkých částech řeky. To se liší od standardních lodí s miniaturním trupem. Rychlost takové lodi je překvapivě velká, může dosáhnout 50 km / h.

Pravidla výběru

Za prvé, cíle akvizice. Na základě tří jednoduchých kritérií vyberte vhodný model:

1. Charakteristiky nádrží, u kterých je plánováno použití.
2. Maximální počet rybářů současně v lodi.
3. Podmínky přepravy na místo použití.

PVC lodě s NDND mohou být použity na vodních útvarech jakéhokoliv druhu. Materiál, z něhož jsou vyrobeny, má vysokou odolnost proti opotřebení a dobře snáší mechanické účinky. S nainstalovanými pevnými příčkami na velkých modelech můžete použít lodní motory.

Zkušení rybáři nedoporučují používat NDND ve velkých člunech. To je způsobeno nepříjemností způsobenou současnou přítomností tří nebo více lidí s plným vybavením v lodi.

Požadavky na dodávku lodi na břeh nádrže se více zabývají rozměry nákladového prostoru automobilu. Trojnásobná loď ve shromážděné formě pro přepravu představuje působivou velikost vaku. Pokud k němu přidáte další tašku s nafukovacím dnem, je zřejmé, že zavazadlový prostor jakéhokoli automobilu může tuto zavazadlovku uložit.

Všichni výrobci každoročně vyrábějí něco nového, zlepšují staré modely. Proto, pokud z nějakého důvodu loď nesplní své vlastnosti pro toto léto, pak v příštím roce budou výrobci nutně ukázat nějaký nový model s lepšími ukazateli.