Neotvírejte řetězovou pilu: důvody a způsoby, jak je odstranit

Provádění diagnostiky

Situace, kdy se závada sama o sobě ucítila a pila nefunguje, často vkládá majitele do potíží. Přívětivým způsobem je třeba opravit zařízení, aby přesně věděla, proč nezačíná, a pak svěřte opravám odborníkům. Nicméně ne všechny selhání jsou fatální, a dokonce se s nimi může vyrovnat, což je daleko od inženýrství.

První úkolem je diagnostikovat zařízení. Skládá se z důkladné kontroly hlavních částí pily, jmenovitě:

• Kontrola systému dávkování paliva;
• Stav filtračního systému;
• Přítomnost jiskry na zapalovací svíčce.

Příčiny poruch a oprav

Absence jiskry

Problémy s jiskrou v praxi jsou nejčastěji nalezeny. Mohou být způsobeny následujícími faktory:

• Chyby při nastavování karburátoru;
• Překročení podílu oleje ve směsi s benzinem;
• Vzduchový filtr je zanesený.

Všechny výše uvedené problémy v určitém nebo jiném způsobem vedou k vzhledu na elektrodách svíčkových svíček, což vede k korozi.

Určete nepřítomnost jiskry pomocí následujícího pořadí akcí:

1. První věcí je odstranit špičku vysokonapěťového drátu.
2. Dalším krokem je zkroucení svíčky.
3. Špička je opět nasazena.
4. Svíčka se sukní opírá o válec.
5. Začíná se spouštěčem.

Je-li vše v pořádku, mezi elektrodami běží jiskra. V opačném případě je nutné vše vyčistit a v případě potřeby použít měřidlo na změnu vzdálenosti mezi elektrodami. Požadovanou vzdálenost lze přečíst v instrukci. V závislosti na výrobci může být vzdálenost od půl centimetru do jedné pětiny.

Řešení výše popsaného problému není vyčerpávající, jelikož existují další důvody selhání řetězové pily. Některé z nich mohou být dočasně vyřešeny, pokud se jedná o spuštění přístroje, je-li třeba, aby byla práce okamžitě provedena. Postupujte takto:

1. Odšroubujte svíčku pomocí klíče.
2. Svíčka se otírá čistými hadry.
3. Dále by se měla svíčka vyschnout. Trvá asi půl hodiny.
4. S pomocí pilníku na nehty se odstraní ložisko a nastaví se mezeru mezi elektrodami.
5. Ze svíčkového kanálu se vylije palivo.
6. Kanál se suší.
7. Všechny součásti jsou vráceny a pokus o spuštění pily.

Jak bylo uvedeno výše, tato opatření jsou dočasná. Po dokončení práce s pilou se opět stane a nejlepší řešení v této situaci bude poskytnout odborníkům na opravu.

Problémy s přívodem paliva

První věcí, kterou je třeba provést při kontrole provozuschopnosti přívodu paliva, je ujistit se, že je v nádrži. Pokud je nádrž plná, můžete zkontrolovat výměnu. K tomu je trubka odpojena od karburátoru. Nyní můžete začít kontrolovat. V případě problémů se palivo dodává v trhlině v objemech určených výrobcem. Důvodem nedostatečného nebo velmi slabého přívodu paliva může být jak zanášení kanálu, kterým se paliva přenáší, tak problémy s palivovým filtrem.

V některých případech mohou být problémy s uvedením do provozu spojené s přeplněným zásobníkem.

Dalším důvodem může být skrýt se jako palivová směs. Pokud ho příliš zaplníte a delší dobu nepoužíváte, mohou se objevit chemické procesy, což vede k problémům s nástrojem.

Chybné filtry

Důvodem, proč je řetězová pila špatně zahájena, může být porucha jednoho z filtrů. Palivový filtr lze zkontrolovat po provedení výměny, který byl popsán výše. Poté, co se ukázalo, že palivo nepůjde nebo je příliš špatné, musíte vyprázdnit nádrž směsi. Potom vyndejte filtr. Je-li tahán, může být vyčištěn, ale bude lepší jej nahradit novým. Pokud se pila často používá v místech s vysokým obsahem prachu, mělo by se čistění filtru stát běžnou operací.

Zanesený vzduchový filtr vede k tomu, že se pila často začne zastavovat nebo úplně přestane začít. K čištění musí být filtr odstraněn, ale velmi opatrně. Při nedbalé manipulaci může prach vstoupit do životně důležitých segmentů pily. To je plné skutečnosti, že opravy budou muset dělat profesionály.

Výše uvedené popisuje nejčastější problémy, které může mít řetězová pila. Pokud je porucha nevýznamná, může být i nejvíce korigována, ale nejprve je nutné studovat instrukci. Na rozdíl od nich vypil rysy. Proto může být oprava opravdu odlišná.