Nastavení karburátoru řetězové pily a čínské nástroje

Karburátor v motorech s vnitřním spalováním odpovídá za přípravu palivové směsi. Skládá se z benzínu, vzduchu a oleje. Když to všechno složky byly použity v nesprávném poměru

Princip fungování karburátoru

Bez ohledu na výrobce řetězové pily zůstává pořadí a principy karburátoru nezměněné. Toto zařízení sestává z několika základních prvků:

• Kónická trubka pro přívod vzduchu.
• Systém zásobování paliva.
• Nastavitelná vzduchová klapka.

Při atmosférickém tlaku se vzduchem po procházení předběžnou úpravou dostává do úzké části trubky, kde je její průtok regulován pomocí tlumiče. Také zde se vzduch vyprazdňuje a zde vzniknuté vakuum z palivového potrubí čerpá hořlavou kapalinu. Pro nastavení spotřeby paliva je použita speciální jehla, která je připojena k komoře trysky. Kvalita směsi paliva je řízeno přes ventil - při otevření vzduch začne proudit do karburátoru palivo a větší kapacita elektrárny se zvyšuje.

Aby se předešlo problémům s provozem nástroje, je nutné pravidelně nastavovat řetězovou pilu. Když do směsi vnikne příliš mnoho vzduchu, ztratí se a výkon motoru klesne. Deficit vzduchu také negativně ovlivňuje provoz jednotky, protože se zvyšuje spotřeba paliva. Současně hoří neúplně, což vede k tvorbě usazenin na stěnách válců. Je zřejmé, že mnozí majitelé tohoto nástroje se ptají na otázku, jak nastavit karburátor na řetězové pila.

Nejprve je však třeba poznamenat známky kvalitativního práce elektrárny:

• Obraty jsou rychle vytočeny.
• Zvuk při běhu motoru je podobný čtyřtaktnímu.
• Při volnoběhu nedochází k posouvání řetězu.

Situace, kdy je nutné upravit

Nový nástroj je již připraven k práci. V tomto ohledu už nějakou dobu nenastane otázka, jak nastavit karburátor na řetězovou pilu. Ovšem zkušení majitelé jednotky často provádějí jemné ladění. K tomu není vůbec nutné rozebírat karburátor, protože ve své konstrukci je poskytována tři nastavovací šrouby:

• L - používá se při nízkých otáčkách.
• H - umožňuje nastavit maximální přívod hořlavé kapaliny.
• T - nutná pro nastavení při volnoběhu.

Všechna jemná ladění jsou prováděna uchem a v tomto okamžiku je nutné dodržovat bezpečnostní pravidla. Před zahájením jakýchkoli manipulací s nastavovacími šrouby byste je měli označit, aby bylo možné v případě potřeby jednoduše vrátit výchozí nastavení.

Nejběžnějším problémem je nastavení, které se provádí po selhání provozu jednotky. Mezi hlavní důvody jejich vzhledu je třeba poznamenat:

• Nevyváženost šroubů a narušení umístění ochranného krytu.
• Opotřebení pístního systému, které vyžaduje zavedení změn ve složení směsi paliva.
• Problémy s prací karburátoru.

Algoritmus úpravy

Všechny práce na ladění karburátorové řetězové pily jsou prováděny ve čtyřech fázích:

• Motor je nastaven tak, aby byl zajištěn hladký provoz při nízkých otáčkách.
• Karburátor je vyladěn tak, aby vytvářel a dodával vysoce kvalitní palivovou směs.
• Jemné nastavení se provádí při volnoběhu a teprve po zahřátí agregátu.
• Kvalita nástroje je kontrolována ve všech režimech.

A nyní co nejpodrobněji nastavit řetězovou pilu. Pokud se nástroj nespustí, nastavovací šrouby H a L musí být nastaveny do původní polohy. Potom musíte nastartovat motor a nechat ho zahřát. Poté můžete začít s nízkými otáčkami. Pro dosažení optimálního provozního režimu je nutno použít šrouby L a T.

Nejprve pomocí šroubu L spusťte motor při maximální rychlosti a poté jej uvolněte o ¼. Šroub T nastaví provoz elektrárny na volnoběh. Úprava tahu a maximální rychlosti se provádí pomocí šroubu H, který musí být pomalu zkroucený, a zároveň sledovat údaje elektronického otáčkoměru. Je důležité si uvědomit, že maximální počet otáček deklarovaných výrobcem nástroje nesmí být překročen.

Po úpravě nechte motor vychladnout. Pak zůstane spuštěno podle algoritmu spuštění studené jednotky. Pokud v tomto okamžiku nedošlo k žádným problémům a prachová motorová píla na volnoběh funguje dobře, měli byste ji zkontrolovat pod zatížením. Pokud dojde k nedostatku elektrárny, je nastavení provedeno pomocí šroubu H.

Téměř všechny čínské řetězové pily jsou vybaveny karburátory, jejichž zařízení je podobné evropským modelům. Rozdíly v ladění budou tedy bezvýznamné - při počátečním nastavení jsou nutné šrouby H a LdVypněte to dvě otáčky. Všechny následující akce zůstávají nezměněny.