Zařízení a princip činnosti šroubového mechanického zdviháku

Mnozí věří, že mechanický šroubový zvedák se používá pouze při výměně kola automobilu, i když za použití podobné mechanismy pohybovat a rozpětí mostov- držena v poloze, kde se nacházejí velké stroje, silné pružiny se stlačí, pohybuje přes půdu ocelových trubek. Konstrukce šroubového zařízení je nekomplikovaná a je spolehlivá.

Stavba a typy

Podle typu aplikace jsou produkty rozděleny do následujících kategorií:

• manuální;
• elektrické.

Podle návrhu sdílejí:

• pneumatické;
• šroub;
• hydraulické;
• rack-and-pinion.

Šroubové zdviháky jsou jednoduché a výkonné mechanismy, ale principy jejich působení při přeměně točivého momentu na pohyb vpřed. Hlavními prvky jsou reduktor šneků a dvojice šroubů.

Reduktor dodává točivý moment na matici, kde se přemění na dopředný pohyb a zvedá náklad. V pokročilých modifikacích - konektory s převodovkou s kuličkovým šroubem - do dvojice "šroubových matic" jsou přidány další kuličky nebo válečky. Tyto přídavné prvky umožňují zvýšit účinnost snížením třecího odporu, prodloužení životnosti a rychlosti zvedání nákladu. Takový mechanismus stojí více než obyčejný.

Nejdříve vyvinula šroubovák. Když bylo nutné zvedat zatížení větší hmoty, vynalezli zařízení s elektrickým pohonem. Nastavení skupiny těchto zařízení, která pracují synchronně a zároveň umožňuje zvedání velkých hmotností pomocí pohybu symetrickým převodem.

Vertikální zařízení

Návrh šroubových svislých zdvihů byl vyvinut před třiceti lety a od té doby se prakticky nezměnil. Hlavními konstrukčními prvky zařízení jsou šroub a pouzdro z oceli. Kapacita přenosu - až 1 tunu.

Hlavní výhody:

• Na rukojeť bylo aplikováno menší úsilí.
• Velký pracovní zdvih.
• Stabilita zatížení.
• Vysoká nadmořská výška.
• Nízká cena.
• Malá masa.

Nevýhody:

• Malá stopa, nízká stabilita.
• Schopnost používat pouze pro zvedání automobilů se speciálními oky.
• Velké rozměry.

Aby se zabránilo "zlomení", zkušení motoristé doporučují, aby dodatečně položili dřevo, cihly apod. Pod tělo vozidla.

Rack mechanický

Rackové šroubové konstrukce se vyrábějí s jednou nebo dvěma šrouby a mohou zvedat zatížení až 3 tuny. Princip fungování jedno šroubových zařízení je stejný jako u vertikálních. V dvoušroubových zdvihácích tělo hraje roli podpěrné matice. Druhý šroub s velkým závitem se našroubuje do prvního šroubu s velkým průměrem. Při otáčení rukojeti je vytažen větší obvodový šroub, ze kterého vystupuje šroub s menším průměrem, čímž se zvyšuje výška zdvihu.

Rackové šroubové konstrukce jsou stabilní a mají pevný rám. Nevýhody jsou hodně těžké, a pro konektory s jedním šroubem - relativně nízká výška.

Pákový šroub

Multifunkční zařízení sloužící k zvedání vozidel o hmotnosti do jedné tuny. Hlavními prvky jsou šroub, spodní a horní páka. Na horní páce je matice a zvedání, na dolní straně - opěrná podložka a šroubová zarážka. Úhel mezi navíjecí pákou a pákou s vložkou se mění otáčením rukojeti.

Výhody zařízení:

• Poměrně malá hmotnost.
• Velký pracovní zdvih.
• Nízká počáteční výška.

Nevýhody zahrnují nízkou konstrukční tuhost a nízkou stabilitu.

Šroubové zdviháky mají tuhou konstrukci a velkou opěrnou plochu, jsou univerzálně použitelné. Nevýhoda je v malém pracovním zdvihu stejná.

Kosmické konektory

Díky mechanické šroubové zařízení kosočtverečný vzestup stroje o hmotnosti až 2 tuny. Zahrnuté v nosné součásti mají čtyři páky, které jsou spojeny panty, které jsou umístěny kosočtverec. Spouštění a zvedání se provádí změnou úhlů diamantu.

Pohon kosočtvercových mechanismů může být:

• mechanické;
• hydraulické;
• elektrické;
• manuál.

Díky těmto zařízením je možné zvednout zatížení o hmotnosti až 1,5 tuny. Návrh je malý, spolehlivý, umožňuje zvedat zátěž do značné výšky. Nevýhodou je poměrně velká cena.

Kombinované pákové šroubové výrobky jsou zvláštní kombinací kosočtvercového a pákové zdviháku. Jsou nadrozměrné a mají malou počáteční výšku. Nevýhody jsou nízká stabilita a nedostatečná tuhost.

Popsané druhy lze přičíst zařízením pro použití především v každodenním životě. Každá odrůda je reprezentována různými modely výkonu. Takže šroubový mechanismus, který se používá ve stavebnictví, má velké rozměry a může zvedat velkou hmotnost.

Výběr šroubových výtahů

Přístroj je vybrán s přihlédnutím k plánovanému rozsahu práce a po provedení potřebných výpočtů. Při výběru zdířky nejprve rozhodněte, zda máte dostatečnou sílu k použití mechanického zařízení nebo potřebujete elektrický pohon.

Pokud má být náklad zvednut ručně, nejsou provedeny žádné výpočty, ale pokud je třeba vykonat závažnější úkoly, vypočítá se šroubové zařízení. Výpočty se snižují na určení požadovaného výkonu. K tomuto účelu se používají kalkulačky, které nabízejí řada stránek.

I při výběru zvedáku je třeba dbát na jeho hlavní charakteristiky - pracovní zdvih a výšku výtahu. U hydraulických zařízení je důležitý převodový poměr, na němž závisí síla přenášená na rukojeti a výkon elektromotoru.

Mezi nejčastější zvedáky motoristů patří mechanická zařízení. Mají jednoduchý design, levné, nenáročné na podmínky skladování a přepravy, jsou snadno opravitelné.

Nicméně nejoblíbenější jsou kosočtverec, protože většina ruských vozů je vybavena. Pokud potřebujete koupit nové zařízení, zjistěte hmotnost vašeho vozu a zvedněte zvedák s odpovídající nosností. Získejte zařízení s malou rezervou a nezapomeňte, že výkonnější mechanismy mají velkou hmotnost a rozměry, proto potřebují více prostoru v garáži a kufru.

Je lepší koupit domácí zvedáky ve srovnání se zahraničními analogy, rozdíl v funkčnosti je malý a náklady jsou mnohem menší. Servisní střediska, která opravují importovaná zařízení, navíc nejsou v každém velkém městě.

Je-li pod spodní částí vozu poměrně vyrovnaná plošina, je v zásadě vhodný jakýkoli zdvihák, ale pokud jsou pro konkrétní zařízení řezané, budete muset hledat. Chcete-li vozidlo zvednout v garáži, zapojí se téměř každý model s hydraulickým, mechanickým nebo elektrickým pohonem. V terénu se doporučuje použít mechanický konektor s ručním pohonem.