Jak udělat přední adaptér pro motoblok s vlastními rukama

Zpracování zemědělských ploch znamená práci, která je poměrně náročná na práci. Majitelé soukromých domácností a zeleninových zahrad zpravidla využívají manuální práci nebo prostředky drobné mechanizace, aby tento proces usnadnil a rychleji. Takovéto technické zařízení, jako přední adaptér pro motorový blok Neva, umožňuje velmi zjednodušit absolutně jakoukoliv zemědělskou práci, což je výhodně odlišuje od jiných podobných zařízení.

Obecné informace o traktoru

Motoblock lze provozovat samostatně a také jej připojit k řadě dodatečných zařízení, jako jsou:

• kultivátor;
• brány;
• sekačka.

Taková zařízení umožňují výrazně zvýšit rozsah práce, se kterou je motoblock schopen zvládnout. Kromě toho můžete použít mini-traktor jako vozidlo, pokud pro něj připravíte speciální adaptér.

Toto zařízení umožňuje pohodlně se vejít na sedadlo, které je vybaveno, a poté provádí přesně stejnou práci, ale s nesrovnatelně větším podílem pohodlí. Například ve specializovaných prodejnách je možné zakoupit další blok s ovládáním řízení do motorového bloku Neva, nebo si je nechat udělat sami. Naštěstí stačí kreslit materiály na internetu, což značně usnadňuje proces montáže.

Převodovka

Svojí konstrukcí je adaptér 4 × 4, který je určen pro motorový blok Neva, poměrně jednoduchým zařízením. Obsahuje několik základních částí:

• struktura rámu, na které mohou být instalovány další součásti;
• sedadlo řidiče;
• rázvor, včetně nápravy kola;
• mechanismus připojení motorového bloku, včetně.

Jinými slovy, adaptér je běžný vozík se sedačkou, která se připojuje k bloku motoru.

Motobloky se dodávají v různých značkách a provedeních. Ruský uživatel je známý například: Cayman, Foreman, Viking, Crosser, Texas, Patriot a další. Po kondenzaci a adaptér chůzi traktor, který pochází od funkce zařízení lze přirovnat k mini-traktor, nicméně, takové srovnání je poněkud libovolný, protože síla zůstane stejná, protože motor je ještě jeden, a to je pěšky traktor.

Navíc je možné připojit pomocné přídavné prvky k adaptéru, které dále rozšiřují potenciální seznam prací. Některé verze adaptérů jsou vybaveny speciálními odděleními, kde můžete umístit nějaký náklad. Existují také modely, které jsou vybaveny zvedací pákou, což značně zjednodušuje práci s přídavným zařízením.

Adaptér pro motorové bloky

Nejčastěji v adaptéru jsou dvě spojky - jedna je připojena k připojeným přídavným zařízením a druhá umožňuje připojení k bloku motoru. Můžete například připojit tyto adaptéry k adaptéru:

• vysazovač;
• pluh;
• hillers;
• brány a další zařízení.

Dvojkolí a nápravy adaptéry - to je docela odolný design, který umožňuje pracovat za traktor iv nejobtížnějších oblastí země, jakož i pro přepravu zboží, je poměrně robustní. Je důležité si uvědomit, že přeprava zboží na veřejných komunikacích v tomto přístroji je zakázáno z toho důvodu, že jsou používány pouze ve venkovských oblastech. Navzdory jisté konstruktivní podobnosti mezi všemi adaptéry jsou však obdařeny některými významnými rozdíly.

Například v prodeji jsou zadní adaptéry na řízení, adaptéry pohonu všech kol a přední agregáty.

Řídicí zařízení

Takové úpravy umožňují přestavbu motobloku na plnohodnotný mini traktor, jediný rozdíl, jak již bylo zmíněno, je zachování výkonu motoru použitého v jednotce. Je připojen k motobloku pomocí spojky, která je umístěna před adaptérem. Takový blok je ideální pro motorová vozidla, jako jsou Sadko, Don, Plowman, Forza, Huter, Champion, Profi.

Takový adaptér obsahuje zejména: spojku řízení - kola - brzdový pedál a plyn - sedadlo řidiče - konstrukce rámu.

Za tímto adaptérem je zdvihací speciální mechanismus, ke kterému je možné připojit další přívěs a přídavné zařízení.

Zvláště s ohledem na adaptér řízení motorového bloku Neva, který má zpravidla přibližně 45 tisíc rublů, má takové technické vlastnosti:

• Stopa kola - 60 cm;
• celková hmotnost - 105 kg;
• světlá výška - 35 cm;
• ukazatele rychlosti - asi 15 km / h.

Přední adaptér

Strukturálně to vypadá jako předchozí forma adaptéru, ale současně má spojovací mechanismus za ním. To znamená, že dostaneme plný přední adaptér pro motorový blok Neva. Prezentovaný design je kompletně rozmontován, což značně zjednodušuje jeho následnou přepravu. Přirozeně jsou náklady na případné přírůstky jednotky jednotlivě.

Specifikace předního adaptéru:

• délka - 190 cm;
• šířka - 81 cm;
• výška - 140 cm;
• světlá výška - 30 cm;
• dráha kola je 75 cm;
• indikátory rychlosti - cca. 10 km / h;
• celková hmotnost - 65 kg.

Náklady na takové zařízení je přibližně 27 tisíc rublů.

Jak si vyrobit vlastní ruce

Samozřejmě, nákup adaptéru na blok motoru připravený k provozu je optimální a jednoduchý způsob, jak se vyhnout situaci. Za to, že jsou opravdu docela hodně, takže každý farmář nebo jen obyvatel v létě je připraven na nákup. Nenechte se překvapit, proč mnozí se ptají, jak si adaptér vyrobit s vlastními rukama.

Samozřejmě, že je to možné, a v síti najdete poměrně málo doporučení, které se týkají samoobslužných adaptérů. Kromě toho existuje spousta kreseb, která umožňují jasnější a detailnější prohlížení tohoto zařízení.

Při jejich použití je možné vytvořit takový agregát v domácím prostředí s použitím minimálních nástrojů a materiálů. Chcete-li vytvořit vlastní adaptér, budete potřebovat:

• svařovací stroj;
• dvojice kol;
• ocelové rohy a plechy;
• sedadlo řidiče;
• spojovací prvky - trubky ze železa.

Před zahájením práce na výrobě zařízení je třeba alespoň zvážit hotovou schému. Měla by brát v úvahu i úroveň zatížení různých částí rámu a celkové rozměry zařízení. Nyní můžete jít přímo na výrobu struktury.

Všechna práce budou sestávat z několika kroků:

1. Vezmeme si čtvercový kovový profil o délce asi 1800 mm. Přes to svaříme stejnou žebrovou klapku, pouze menší - asi 600 mm. K tomuto listu profilu jsou podpěry kol, jejichž výška je asi 300 mm, následně fixovány.
2. Poté je třeba připojit příchytky. Připojte je ke střednímu rámu a ke kolečkům. Úhel nábojů kol vzhledem k rámu může být jakýkoli, jaký chcete. Kovový profil je navíc svařen k nosníku. To je nutné k posílení rámu.
3. Rám pro přídavné zařízení je svařen z kanálu č.10.
4. S osou kola se kombinuje pomocí kusu čtvercové trubky a švy se svařují dohromady svařovací stroj.
5. Nyní k rámu svařujeme ovládací páku třemi koleny (200, 350 550 a milimetry).
6. Připojíme se k páce ještě jednou (velikost 800 mm), reguluje sílu.
7. Páčky se navzájem spojují běžnými šrouby.

První fáze proběhla. Pokračujte dalším.

Práce s návrhem adaptéru

Nyní začne pracovat s adaptérem. Chcete-li to provést, proveďte následující akce:

1. K centrálnímu rámu je třeba svařit kus trubky o délce 300 milimetrů - to bude stojan pod sedadlem řidiče.
2. Horní 2 kolmo k tomuto stojanu stejným způsobem svařte 2 kusy potrubí. To je nutné k tomu, aby se zajistilo, že se sedadlo během provozu neztratí a během třepání během provozu je stabilnější. Sedadlo může být připraveno, ale můžete si ho vyrobit sám od kusu překližky a pěnové pryže, to je podle uvážení velitele.
3. Sedák je připevněn k příčným trubkám, které jsou přivařeny k samotnému stojanu a také ke stojanu pod sedadlem. V roli spojovacího prvku používáme obyčejné šrouby.
4. Zepředu spojujeme spojovací mechanismus s blokem motoru, po němž lze práce považovat za dokončenou.

Zdá se, že je to docela jednoduchá záležitost. Hlavní obtíž je pouze potřeba mít alespoň počáteční dovednosti při práci se svařovacími stroji, protože prostě neexistuje žádný jiný způsob, jak připojit každou součást.

Adaptér s řízením

Jsou-li zde dovednosti, pak může být návrh, pokud je to žádoucí, poněkud komplikovaný, čímž se vytvoří také samočinný adaptér k bloku motoru, ke kterému je také možné nastavit řízení.

Implementovat tuto myšlenku, budete muset připravit následující materiály a nástroje:

• svařovací stroj;
• sedadlo;
• 2 kola - ocelové trubky a rohy;
• plechy ze železa.

Při této konstrukci musí být rám adaptéru pevně spojen s blokem motoru, jinak se zařízení bude říkat "vedením po stranách". Pro konstrukci můžete vzít jakýkoliv hotový volant, a to i ze starých "sovětských" vozů (například z VAZ).

Adaptéry pro všechny motobloky, včetně těch pro Neva, poskytují příležitost k výraznému zlepšení komfortu obsluhy při provozu mini traktoru. Ve skutečnosti se řidič již nebude muset táhnout kolem stroje. Nyní může jednoduše sedět na pohodlném sedadle a dělat totéž, pouze s pohodlí a ve větším ohni.

Návrh takových jednotek je poměrně jednoduchý a samoobsluha doma je docela možná. Zde je třeba vzít v úvahu, že domovní sestava znamená přítomnost alespoň základních dovedností ve svařovacích pracích, stejně jako doprovodných nástrojů. Také je třeba vyzdvihnout hodně rohů a kovové trubky, aby nedošlo k zastavení práce kvůli nedostatku materiálu. Obecně platí, že účelnost ručního montáže adaptéru je zejména vzhledem k významnému úspoře peněz.