Jaké těžké motorové bloky jsou nejlepší a nejspolehlivější

V naší době, kdy pracujete na poli, nemůžete bez dobrého těžkého motobloku. Pro maximalizaci efektivity zařízení by zařízení mělo být pro zaměstnance dokonale přizpůsobené a musí mít zase dovednosti obsluhovat takový agregát. Proto je nesmírně důležité vědět, které bloky motorů jsou nejlepší a nejspolehlivější. V těch případech je nutné silné těžké konstrukce, jestliže je třeba půdou půdy obsahovat solonchaky nebo kořeny stromů.

Použití motobloků

Pochopit rozdíl mezi těžkým nafty z konvenčního jednoosý traktor, stačí dát jednoduchou analogii s lopatami, kde těžký lopata - je považován za jednotku. Taková adaptace je schopna řešit půdu jakékoliv složitosti. Potřebujete však impozantní fyzickou sílu, abyste s ním mohli pracovat.

Pro těžká zařízení je typické:

• Hmotnost celé konstrukce se zvýší, čímž se dosáhne zlepšení spojení konstrukce s půdním povrchem.
• Vybavit výkonnější motor, který je schopen pracovat s takovými hmotami. Pro správnou funkci motorového bloku o hmotnosti 150 kg je tedy nutný motor o výkonu 10-13 koní.
• Obecně platí, že použití těžkého naftového motobloku zvyšuje účinnost práce o 40 až 50 procent.

Při výběru motobloku je třeba vzít v úvahu skutečnost, že jeho hmotnost v provozním stavu by neměla překročit váhu osoby, která bude pracovat se zařízením.

V ideálním případě by měl být pracovník schopen zvednout blok motoru v ruce a nastartovat kola, aby začal pracovat. V opačném případě nelze dosáhnout maximální kontroly nad jednotkou.

Populární evropské modely

Nejnáročnější těžké motorové bloky v zemích jihovýchodní Asie, stejně jako v Čínské lidové republice. Tam se objevily první modely, jejichž hmotnost dosáhla 300 kg. Tam jsou zvyklí pracovat na mokrém a hliněném povrchu rýžových polí.

V Evropě je běžné, aby výrobci omezili hmotnost konstrukce na 100 kg. Nicméně je stále považováno za těžké a silné. Například hmotnost známého modelu «Caiman 330» mírně přesahuje 100 kg. Současně používá 9litrový vznětový motor. s. Takový agregát může pracovat tiše na místě 100-200 akrů.

Díky použití italských materiálů dosáhli výrobci maximální úrovně spolehlivosti a efektivity. Dnes je to nejžádanější a nejkvalitnější model těžkého motobloku.

Druhým nejoblíbenějším modelem je BCS 730 s výrobcem motoru Honda, jehož kapacita je asi 10 koní. Hmotnost konstrukce může dosáhnout 120 kg.

Téměř všechny evropské modely těžkých motorových bloků mají tyto vlastnosti:

1. Hmotnost konstrukce je od 100 do 150 kg.
2. Díky kompetentnímu vyrovnání a vyvažování se motoblock cítí jistě na jakékoliv půdě.
3. Používají se japonské a americké motory, jejichž výkon se pohybuje od 9 do 12 litrů. s. Ve většině případů se používají benzinové motory, ale lze nalézt i varianty nafty.
4. Dosažení maximálního komfortu při práci díky převodovkám a převodovkám, na kterých je převodovka postavena.

Na rozdíl od asijských agregátů se evropské modely těžko nazývají těžkými. Faktem je, že na těchto územích je snadnější použít minitraktor, než provozovat takovou těžkou strukturu.

Čínských výrobců

Čínští výrobci byli úspěšnější při vytváření těžkých motoblocků než evropští protějšky. Většina návrhů nabízených na trhu SNS se vyváží z Číny.

Mezi nejoblíbenější modely patří agregáty "Crosser CR-M12E" a "Zahradní skaut GS 101 DE". Používají dieselové motory. Hmotnost konstrukcí dosahuje 250-300 kg. V tomto ohledu je mnoho lidí zvyklých přiřadit tyto výrobky k mini-traktorům a zcela správně.

Díky motoru s výkonem až 12 koní vytváří působivý točivý moment a skvělou trakci. Proto je motoblock schopen zvládnout i ty nejhustší a nepříjemné povrchy. Spotřeba paliva u takových modelů je asi 3 až 4 litry za hodinu. Pro takovou masu je to celkem dobré.

Neméně populární čínský model je těžký motoblok "Zubr JR Q12E". Má vestavěný vznětový motor o kapacitě 12 koní, který používá chlazení vodou. Hmotnost modelu dosahuje 250 kg. Návrh je snadno opravitelný, spolehlivý v provozu, a také přijatelnou cenu, kterou se bude chtít kterýkoliv zemědělec.

Jednotky z Ruska

Náš stát také udělal trochu dobře ve výrobě těchto struktur. Nejlepší a nejoblíbenější je Agro agregát. Jeho hmotnost je 160 kg. To je celkem dost pro práci na komplexních reliéfních plochách. Motoblock využívá benzinový motor UMZ-341, který má kapacitu 8 koní.

Mnoho z nich si vybírá tento design díky své nenáročnosti a spolehlivosti. Nejúspěšnějším příkladem "Agro" je běloruský motoblok "Bělorusko 08 MT". Její charakteristiky jsou co nejblíže k uvažované jednotce.

Kromě modelu Agro je model Ugra NMB 1H13 velmi oblíbený na trhu s takovým zařízením. Je vybaven benzínovým motorem s výkonem 6 koní a hmotnost není větší než 90 kg. Jednotka používá spojku s více deskami a redukční převodovku převodovky.

Bohužel většina ruských výrobků je velmi špatně mluvená. To je způsobeno použitím komponentů nízké kvality, které jsou zakoupeny v Číně. Z tohoto důvodu lidé velmi vzácně kupují modely naší výroby, ale obracejí se na dovoz výrobců pro vysokou kvalitu a spolehlivost.