Výběr oleje pro plnění motoru bloku motoru

Nahrazení

Potřeba nahrazení uvádí majitele motoblocků před volbou. Jak vybrat vysoce kvalitní a efektivní olej, vhodný pro stávající jednotku. Všichni asi ví, že motor musí být naplněn motorem a v převodovce - převodovce. Před vyřešením tohoto problému s musíte si pozorně přečíst pokyny (uživatel jednotky) a vyplňte zboží, které výrobce doporučuje.

Výměna v první řadě zabraňuje předčasnému selhání motoru, ochlazuje jej během provozu při plném zatížení (napájení), odstraňuje produkty spalování a zabraňuje koroze.

Označení

Jaký druh oleje se nalévá do bloku motocyklu a jaká značka se používá, závisí na značce vaší jednotky. Pokud používáte motorový naftový motoblok, je třeba používat v závislosti na ročním období naftu, zimu nebo léto. Při použití v zimním období je třeba vložit do jednotky benzínového motoru polosyntetický 5 W 30 nebo 10 W 30 a pak 0 W 40.

Dávejte pozor při výběru oleje pro jeho viskozitu a výkonnostní kategorie. Podle viskozity se určuje za jakých klimatických podmínek motoblok bude fungovat. Jsou to celoroční - univerzální, letní - vysoce viskózní a zimní - s nízkou viskozitou.

Chemické složení

Chemické složení rozlišuje motorové oleje na minerální bázi, syntetické a polosyntetické:

1. Na minerální bázi jsou levnější a vyrábějí se destilací z topného oleje. Dobře osvědčená, ale při mrazivém počasí se zvyšuje viskozita;
2. Syntetická báze se vyrábí molekulární syntézou, její složení je odolné teplotním změnám;
3. Polosyntetická báze se získává smícháním minerálních a syntetických základů v různých poměrech. Toto složení směsi vykazuje stabilnější vlastnosti.

Na radu výrobců používejte následující typy olejů:

1. Jednotka se používá v zimě, při teplotách pod teplotou nuly - SA;
2. Jednotka pracuje s průměrným výkonem S. B. Je charakterizována špatnou oxidací s dobrými mazacími vlastnostmi, ochranou proti korozi;
3. Motor není vybaven systémem PCV-S. C. Snižuje tvorbu usazenin v širokém teplotním rozmezí, stejně jako opotřebení a korozi motoru;
4. Motor se zařízením PCV-SD, který má lepší charakteristické vlastnosti než předchozí.

Hodnoty písmen a čísel při označování olejů:

1. ASEA - největší počet znamená, že funkce zvyšují kapacitu při vysokých zatíženích;
2. W - menší hodnota čísla před písmenem, například 0W, pak je dobře přizpůsobena podmínkám s nízkými teplotami;
3. API - říká, který motor, tj. Benzín nebo nafta. Benzín s prefixem a nafta s předponou
4. GOST 17479, 1-85.- domácí;
5. 4 - použitý pro čtyřtaktní motor atd.;
6. ES - úspora energie, tím vyšší je hodnota, tím lepší je olej.

V klasifikaci čísla určují viskozitu a písmena - do které skupiny patří a její vlastnosti. Všechny roční období jsou zapsány zlomek, v čitateli - v zimě, v jmenovateli - v létě.

Výběr oleje

Jak bylo uvedeno výše, převodovka je hlavní silou motorového bloku a důležitým prvkem konstrukce. V závislosti na výrobci mohou existovat rozdíly v převodovkách.

Pokud jde o doplňování paliva, je nutné použít převodové oleje. Mnoho majitelů motoblocků má otázku: jak zvolit olej pro převodovku převodovky, jak dlouho má být změněn, jaký olej vyplňuje blok motoru, v jakém množství. Všechny tyto informace je nutné znát.

Nejpravděpodobnějším řešením by bylo použití doporučení výrobce.

Pokud pro váš přístroj neexistuje žádná instrukce, pak uveďte příklad populárních převodových olejů:

1. Syntetický: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
2. Semisyntéza: Tdl75w90, Nfj 75w80. tnc trans gipoid super 75w90;
3. Na minerální bázi: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Lukoil 80W90 TM-4.

Největší popularita použití - domácí motoblock: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Semi-syntetika - ZIC 10W40.

Důležité! Než začnete pracovat na novém motobloku, musí to být běh. Po 25 až 30 hodinách provozu musíte olej vyměnit. Následně se změní po 180-200 hodinách provozu, pokud jednotka není v provozu, pak každých 1,5-2 let.