Vytvoření vzduchového kompresoru vlastním rukama

Jednoduchý domácí kompresor

Pomocí příslušenství od auta můžete vytvořit kompresor jednoduchého designu. Jedná se o hotový elektrický spotřebič - zametací stroj. Kompresor má dvě pozitivní vlastnosti:

• Napájení. Přístroj je schopen vytvářet vysoký tlak až do 5 až 6 atmosfér bez nutnosti zbytečného zatížení motoru. To je hlavní výhoda automobilových zařízení. K výměně kol trvá asi 10 minut. Proto se práce provádí přerušovaně, jinak se v tomto čase mohou přehřát levné přístroje. Důvod - malý výkon automobilových kompresorů.
• Produktivita. Po určitou dobu je zařízení schopno rychle a ve velkém množství dodat vzduch. Díky své vysoké produktivitě se kapacita plní rychleji a přímé použití stlačeného vzduchu zvyšuje tok z trysky.

Kombinace výkonu a výkonu pomůže motoru s vysokou rychlostí a zařízení s volumetrickým pístovým systémem. Aby bylo zajištěno, že se zařízení během přehřátí nezastaví, je nutné vytvořit dodatečné chlazení válců. Někdy se turbíny používají pro pracovní jednotku. V každodenním životě se časté používání jednoduchých přístrojů nepoužívá kvůli jejich vysokým nákladům. Abyste si nevybrali mezi výkonem a výkonem, použijte přijímač.

Přijímač je zásobník. U průmyslových zařízení se jako přijímač používá ocelový válec. Poměrně silný, ale ne příliš účinný kompresor pomalu plní válec. V krátkém časovém úseku je možné dodat objemový proud vzduchu z přijímače, ale pouze tehdy, když se objeví dostatečný tlak. Po přívodu vzduchu musí tlak obnovit. Tímto principem fungují všechna zařízení. Pro kompresor s malým výkonem je vhodný elektrický motor z hračky. Toto zařízení se často používá k přivádění vzduchu do akvária.

Funkční domácí kompresor

Na rozdíl od vozidel vyrobených z automobilového příslušenství pracuje kompresor z chladničky nepřetržitě. To je způsobeno dobrým výkonem a výkonem. Navíc kvalita není horší než tovární modely. A pokud existuje možnost bezplatně získat součásti, pak finanční prostředky na výrobu takového zařízení zanechají minimum. Zařízení je určeno pro lakování a foukání, práce na montáž pneumatik, dokonale zajišťuje práci pneumatického nástroje. Pro výrobu kompresoru pro 220 V potřebujete tyto podrobnosti:

1. Motorový kompresor ze staré chladničky.
2. Trubky, trubka pro nalévání oleje, hadice, armatury, pneumatické vývody.
3. Reduktor, který bude monitorovat tlak.
4. Dva manometry.
5. Přijímač. Za tímto účelem je vhodný hasicí přístroj nebo plynový válec, který musí být zcela prázdný. Můžete svařit domácí nádobu z plechu a husté trubky.
6. Filtr pro čištění vzduchu.
7. Olej.
8. Nouzový ventil.
9. Spusťte relé a tlakový spínač.
10. Barva na kov.
11. Dýmková páska, pilová pila a motorový olej.
12. Klíč a stříkačka.

Sestava kompresoru sestává z několika stupňů:

• Příprava motoru. Motorový kompresor se skládá ze tří trubek. Jeden má utěsněnou hranu a je určen k výměně oleje. Ostatní dvě jsou otevřené, skrze které vstupuje a vystupuje vzduch. Kompresor je napájen proudem a určuje, přes kterou trubku vstupuje vzduch a ze kterého vychází. Každá trubka je označena značkou. Utěsněná trubka se odřízne tak, aby piliny neklame. Vnitřní olej je vypuštěn a na oplátku se nalévá motor nebo syntetický olej. Postup se provádí pomocí injekční stříkačky. Poté je trubka uzavřena ozubením. Před tím, než jej vložíte do otvoru, by měla být zabalena kolem pásky. Tato část vrcholu je ošetřena těsnící hmotou a pokrytá lakem nebo smaltem.
• Příprava přijímače. Jako přijímač použijte prázdný válec hasicího přístroje po vyjmutí ventilu z něj. Výrobek se vylije do nádoby z hrdla a v požadované době se ponechá. Z vnějšku je nádoba také očistěna od nečistot a hrdze. Po vysušení válce se na ventil zavede víko. Pokud je to nutné, adaptér se vloží do otvoru a kříž se upevní. Tlakový spínač je namontován na horním kování. Na jedné straně spínače je našroubováno odpaliště s manometrem, na druhé je nainstalována bezpečnostní škrticí klapka. Škrticí klapku lze nahradit ventilem (pro ruční odvzdušnění). V případě potřeby použijte adaptéry a nanášejte nádrž.
• Montáž. Nádrž je namontována na rámu, který je sestaven z prken na kolečkách. Motorový kompresor se připevní k nádrži a oddělí je gumovým těsněním. Nejprve připojte benzínový filtr k přívodní trubce a poté naftu. Takže vzduch bude chráněn i před malým znečištěním. Pokud jsou při demontáži deformovány, měly by být rozvlečeny. Aby jednotka fungovala správně, musí být startovací relé instalováno ve správné poloze, označené šipkou na jeho krytu. Připojovací body přepínacího spínače, spouštěcího relé a tlakového spínače by měly být chráněny elektrickou páskou, jelikož je přiváděno napájení. Výstupní trubice z kompresoru je připojena k přijímači pomocí adaptéru. Po manometru je instalován reduktor s odlučovačem vlhkosti. Poté namontujte hadici vybavenou síťovou zásuvkou.

Vysokovýkonný kompresor

Pokud předchozí verze kompresoru není dostatečně silná pro vás, pak existují zařízení s více vysoký tlak a vysoká kapacita. Jako kompresor se zde používá motor s vnitřním spalováním, jehož klikový hřídel začíná pracovat nikoliv ze spalování paliva, nýbrž z reverzního procesu. V tomto případě má skupina pístů přístroje značnou bezpečnostní rezervu. Pohon je elektromotor s výkonem 3 kW, který lze zakoupit za malou cenu. Nebo použijte pracovní motor, odstraňte zapalovací a přívodní systém, výfukový systém, startovací skupinu a převodovku.

• Odvětrávací se uzavře a vstupní - pružiny mají o něco méně do vzduchu v písty volně procházet.
• Ve svíčkách se vkládají kování s kulovými ventily. Prostřednictvím nich se tlak zvyšuje.
• Stlačený vzduch do přijímače je veden společným potrubím pomocí čtyř propojených odbočných trubek.

Toto zařízení může vytvářet tlak 10 atmosfér. Velmi hlučné.

Vzduchový kompresor středního výkonu

Z plynového válce nebo hasicího přístroje je vytvořen vzduchový kompresor střední síly. K tomu připojte starý hasicí přístroj (balón) a silný autokompresor pro čerpání kol. Při výrobě zařízení sami musíte dodržovat tato pravidla:

• Nádobu s mechanickým poškozením a korozními nánosy nelze použít.
• Návrh by měl být dobře opraven.
• Nádoba z oceli musí být vyrobena. To je nezbytné, pokud se přijímač náhodně roztrhne.
• Je třeba zajistit rezervní tlak. Pokud máte v úmyslu zvýšit tlak na 5 atmosfér, pak její síla by měla být od 10 atmosfér.
• Aby se kompresor automaticky vypnul při dosažení maximálního tlaku, je nainstalován snímač nouzového vypnutí. Nebo byste měli instalovat mechanický ventil, který v případě potřeby provede nouzové uvolnění tlaku.
• Nevystavujte zařízení vysokému tlaku po dlouhou dobu, pokud se používá ve vzácných případech. Pro udržení těsnosti je dostatečné množství 0,5 atmosféry.

Nezanedbávejte bezpečnostní techniky: Nezapomeňte na instalaci nouzových senzorů. Válcované kolo se jednoduše roztrhne a pokud ocelový válec vybuchne, může dojít k vážnému zranění.

Není těžké vyrobit kompresor se svými vlastními rukama. Jeho návrh může být jednoduchý nebo složitý, hlavní věc - co je navrženo a kolik jste ochotni vynakládat peníze na výrobu. Nezapomeňte však, že zařízení musí splňovat požadavky na technickou bezpečnost.