Zvýšení hustoty elektrolytu v baterii

Baterie v autě

Slovo "baterie" přišel z nás z latinského slovníku, jde jako o "obchod". V našem případě baterie akumuluje energii a ukládá ji. Pro aktivaci motoru stroje je zapotřebí poměrně velké množství elektrického proudu. Generátor v automobilu ještě nemůže vytvářet energii, což znamená, že by měl být převzat z nějakého zdroje. Takovým zdrojem energie je baterie.

Baterie je určena nejen zahrnovat motoru, ale také k zachování specifické funkce elektrických zařízení ve vozidle (např., Autoalarm, který je nasycený s elektrickým nábojem z baterie, když je motor zastaven). Z tohoto důvodu byste měli pečlivě sledovat nabití akumulátoru a nedovolte jej úplné vybití.

Elektrolyt v baterii

Elektrolyt - prvek, který tráví a opouští elektrický proud. Elektrolyt se skládá ze dvou základních prvků: kyseliny sírové a čištěné vody. Jedním z důležitých parametrů elektrolytu je jeho hustota. Změřte parametry pomocí hustoměru. Hustota se měří při zvýšené teplotě (22-25 ° C).

Nadměrná hustota akumulátoru může způsobit vznik rzi v kladné elektrodě a nádobách. Nicméně nízká hustota v baterii nedává nic dobrého. Při nižších teplotách může elektrolyt se sníženou hustotou prostě zmrznout.

Vybitý akumulátor může pomoci snížit hustotu elektrolytu. Takže v zimě je důležité pozorně sledovat nabíjení baterie. Ale v případě, že vůz nezačal a baterie byla vybitá, jak zvýšit hustotu baterie? V takovém případě nepotřebujete běžet k nejbližší službě. Nabíjejte baterii a zvyšujte hustotu, která může být doma. To bude vyžadovat zvláštní nástroje.

Optimální hustota

Hustota je považován za jeden z významnějších parametrů elektrolytu. Její stupeň v řízení vozu trpí neustálými změnami. Odborníci rozlišují změnu v této charakteristice tak - to je vybití baterie a obvyklá doba nabíjení. Hovoříme-li o nové baterie, musí se koeficient charakterizující změny v hustotě elektrolytu (to znamená, že absolutní vypouštění nabíjet absolutní) odpovídá 0,15-0,16 g / cm3.

Tam je navíc takový jev jako změna již zmíněného parametru, co se stane, například v souvislosti s odpařováním čištěné vody v elektrolytu varu. Výsledkem je zvýšení hustoty.

V tomto procesu, stejně jako v mnoha dalších, by mělo existovat určitý "zlatý zlom", protože z významných charakteristik hustoty životnost baterie může být snížena, a nízké hladiny této funkce je předpokladem pro snížení napětí a namáhavé zahájení pohybu motoru.

Pokud jde o ideální hustotu, měla by být rovna 1,30 g / cm3. Tato charakteristika se však vyznačuje změnami v závislosti na povětrnostních podmínkách a stavu baterie. Tak, pokud jde o chladnějších oblastí, přičemž v tomto případě je hustota elektrolytu může být v rozmezí 1,24-1,28 g / cm3 a účtovaných akumulátoru - 1,26, 1,29 a / nebo 1,30 g / cm3. Za mírného klimatu elektrolytu - 1,20 a 1,24 g / cm3, nabitá baterie - 1,22 a 1,26 g / cm3. A pro teplé suché prostory doporučujeme: 1.22 a 1.24 g / cm3.

Kontrola hustoty

Jak zkontrolovat hustotu baterie? K tomu potřebujete hustomer. Náklady na takové zařízení je 100-550 rublů. Můžete si je zakoupit v každé budově nebo v automobilovém nákupním centru. Kromě toho budete potřebovat měřící sklo a lékařskou hrušku, abyste vyčerpali část elektrolytu.

Takže budete potřebovat:

• elektrolyt;
• čištěná voda.

V případě, že hustota je velmi nízká baterie (podrobněji, považujeme takovou situaci, atd), v takovém případě bude potřebné zařízení, jako plnícího zařízení, vrtačkou, electrosolderers a jedlé sody. Všechny bez výjimky mohou tyto objekty zůstat u vás doma, a v případě, že něco není k dispozici, můžete se zeptat svých přátel. Ujistěte se, že máte gumové rukavice.

Příprava

V zimě Automatický akumulátor by měl být přiveden domů a ponechán na den v interiéru. Po uplynutí této doby můžete sledovat nabíjení. Za tímto účelem vyčistěte svorky brusným papírkem a změřte zásobu testerem nebo multimetrem. V případě, že baterie vyžaduje dobíjení, je nutné ji před naplněním elektrolytu nabít.

Jakmile je baterie nabitá, můžete začít měřit hustotu. Pečlivě odšroubujte každé víčko plechovek. Snižte hustoměr do banky jeden po druhém a typ elektrolytu tak dlouho, dokud ukazatel není pop-up. Na měřítku změřte saturaci elektrolytu. Winter - je to utrpení pro baterii, takže hustota by měla být mírně vyšší než v letní sezóně - asi 1,30-1,31.

Zvýšení hustoty

A tak, v případě, že jste změřili hustotu baterie, přejděte k dalšímu kroku. Za prvé, musíte pochopit, že pro každou oblast a období se hustota liší. Hustota elektrolytu v baterii v letní sezóně je přibližně 1,26-1,27. V každé bance by měla být stejná, je povolena maximální hodnota 0,01.

Nejprve odstraňte elektrolýzu z každé nádoby s lékařskou hruškou. Pokuste se to udělat co nejlépe můžete. Poté je nutno naplnit nový elektrolyt v objemu, ve kterém byl vypuštěn. Když jsou banky připraveny, musí zakrýt a protřepat baterii.

Měříme opět hustotu. V případě, že hodnoty jsou všechny bez výjimky, opakujeme operaci znovu, dokud výsledek není uspokojivý. Čištěná voda je určena k vyplnění zbytků plechovky po celé operaci.

Nízká hustota

Jak zvýšit hustotu baterie, pokud klesne pod 1,20? Je nutné jít do nejbližšího obchodního nebo nákupního centra pro elektrické nářadí a koupit kyselinu akumulátoru. Saturace kyseliny baterie je 1,84. Postup pro nalévání kyseliny se provádí stejným způsobem jako při nalití elektrolytu. Ujistěte se, že nosíte rukavice! V případě, že se kyselina dostane na kůži, dojde k chemickým popáleninám.

Kompletní výměna elektrolytu

Existují takové případy, pokud je hustota velmi nízká (pod 1). V tomto případě je nutná absolutní výměna. Nejprve je nutné vyčerpat z plechovek maximální povolený objem kyseliny. Poté pečlivě utěsněte plechovky a naklápněte baterii bočně. S vrtákem o průměru 4 mm vytvořte otvor v dolní části každé plechovky a stáhněte všechen zbývající elektrolyt. Vyčistěte baterii čistou vodou. Vezměte dmychadlo a utěsněte otvory. Pájení se provádí pomocí plastů, které lze odebrat ze starých baterií.

Nyní můžete začít nalijte nový elektrolyt, je lepší vařit sami. Je připravena s kyselinou akumulátoru a čistou vodou. Pozor prosím! Zředěte naléváním kyseliny do vody a nikoliv naopak. Pokračujte, dokud je saturace specifickou hodnotou.

Provoz automobilů v zimě

Před zimní sezónou nezapomeňte sledovat nabití baterie a dostupnou hustotu elektrolytu. Již víte, jak zvýšit hustotu baterie v domácnosti. V současné době, nákupních center prodávat speciální termokeysy pro akumulátorové baterie, stejně jako speciální deky pro kapotová auta prostoru. Aby nedošlo k problémům se spuštěním motoru v zimě, je nutné kapotu ohřívat. Ujistěte se, že měníte motorový olej, musí udržovat jeho vlastní tekutost, včetně teplot pod nízkými teplotami. Zpravidla se v zimě nalévá speciální syntetický olej (0W30, 5W40 atd.).

Při teplotách pod 20 stupňů nemusíte okamžitě zapnout motor. Nejprve zapojte světlo na několik sekund, aby se baterie "probudila". To samozřejmě pomůže ohřát elektrolyt a zobrazit chemické procesy v baterii.

Starter nemusíte otáčet více než 20 sekund:

• nejprve to může spálit;
• Za druhé, můžete baterii vysadit.

Baterie se dostala do cesty

Existují chvíle, když baterie na silnici, ale musíte jít, co dělat v tomto případě? Jedna ze slavnějších metod je nabíjení z jiného auta. U dvou automobilů by mělo být vyloučeno zapálení. Nejprve zapojte do kladného pólu nabité baterie, druhý konec - v terminálu dárce. Připojte další kabel pomocí podobné metody. Spusťte dárcovský motor a nechte ho pracovat na otáčkách po dobu 20 minut. Zkuste zapnout motor vašeho vozu po tom.

Pro nabíjení nemusí být kabely, nebo tato metoda nebude fungovat. V takovém případě nepochybně pomůže vlečení stroje (tato metoda je určena pouze pro úpravy s manuálním boxem). Tažné lano musí být uzamčeno oběma vozidly a musí se začít pohybovat. Připojte další převodový stupeň a odšroubujte spojku. Poté je nutné rychle zastavit spojku a stisknout pedál akcelerace. Jakmile začne vozidlo, musíte dát čas na práci s motorem tak, aby byla baterie nabitá z generátoru.

Užitečné tipy

Milujte své auto a staráte se o něj, aniž byste ušetřili čas a energii.

Zde je několik důležitých podrobností:

• Za prvé, hustota vody a kyseliny se výrazně liší, proto je při zředění kyselinou nebo elektrolytem vodou nutné nalít kyselinu přímo do vody;
• za druhé, manipulace s akumulátorem by měla být velmi opatrná, neměla by být instalována obráceně, protože to může být předpokladem zkratu;
• za třetí, při absenci akutní potřeby, nedoporučuje se provést absolutní změnu elektrolytu, je výhodné omezit nekompletní elektrolyt.

Musíte vědět, že životnost baterie je 3 až 5 let. S nástupem mrazu je nákup baterie považován za důležitý jako nákup zimních pneumatik.

Při výběru této komponenty Měly by být vzaty v úvahu některé důležité faktory:

1. Kapacita baterie. Záleží na typu vašeho vozu a typu motoru. Obecně platí, že pro automobily je baterie s kapacitou 55-65 Am / h. Není nutné zakoupit zdroj proudu s větší kapacitou, zvláště pokud je zapalování a napájení správně naladěny.
2. Typ baterie. Existují dva typy baterií, které jsou servisovány a nejsou servisovány. V těchto prvcích bude vyžadováno přidání elektrolytu a čištěné vody 1 až 2krát za rok. Nevýhodou je, že bezúdržbová baterie nemůže být vybavena běžným doplňovacím mechanismem. Cena podobných zdrojů proudu je vyšší než cena baterií.
3. Použijte. V případě, že se chystáte vyrazit mimo vozovku, musíte v takovém případě vyndat baterii s vysokou ochranou, aby při poškození talíře nebyla poškozena. Pro dočasné cestování se instaluje strojová baterie, která není vybavena servisem, má nejrychlejší nabíjení z generátoru.